Użytkownik "Arnold Ziffel" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:406de8c4-560e-4e34-a154-e9cc0e8f79b7@ho
oterville.invalid...
>Jest sobie akumulator samochodowy. Zwykły kwasowo-ołowiowy 12V.
>Stał z rok w zepsutym samochodzie i się rozładowywał, aż go
>wymontowałem.
>Zmierzyłem, miał ok. 2V, więc odstawiłem stwierdzając, że to trup.
>Przeleżał kolejne pół roku na dworze, w tym najgorszym mrozie, jaki
>jakiś
>czas temu nawiedził Polskę. Założyłem, że pewnie dawno już elektrolit
>zamarzł (przy takim rozładowaniu pewnie została tam sama woda), ale
>ostatnio z ciekawości podłączyłem go do ładowania.

>Nie bawiłem się w żadne ładowanie odsiarczające, pulsujące,
>niskoprądowe.
>Podłączyłem go do normalnego zasilacza (ok. 14V) z ograniczeniem
>prądu.

>Początkowo prąd nie płynął, ale w końcu załapał. Prąd zaczął
>rosnąć,[...]
>Ładował się kilkanaście godzin prądem 1A i wydaje się, że się
>naładował.
>Obciążyłem go prądem 5A i nie zauważyłem znaczącego spadku napięcia
>pod
>obciążeniem (innych prób ani testu pojemności jeszcze nie robiłem).

>Pytanie dlaczego ten trup wrócił do żywych (i sądząc po czasie
>ładowania
>ma całkiem niezłą pojemność), skoro zgodnie z moją wiedzą akumulator
>przy
>takim napięciu, które utrzymywało się przez tak długi czas, do tego
>potraktowany mrozem w stanie rozładowania, powinien być już
>całkowicie
>zasiarczony a być może także rozsadzony i nadawać się tylko na zacisk
>do
>papieru?

a) widac "calkowicie zasiarczony" nie znaczy calkowicie,
b) rozsadzony ... jesli tam nie byla "sama woda", to powstaja
krysztalki lodu i bardziej stezony elektolit.
krysztalki male, to nie rozsadzaja cel.
c) zrob mu test pod prawdziwym obciazeniem (200-500A) oraz test
pojemnosci - to sie dowiesz, na ile zasiarczony.
wczesniej mozesz naladowac porzadniej - mikroprocesorowa ladowarka
niekoniecznie bedzie tu dobra.

d) kiedys mialem podobnie ... aku dwa miesiace pozniej dostal zwarcia
celi, i zlosliwie 1 maja, gdy sklepy zamkniete na glucho i dlugo.

Ale moze ten dluzej wytrzyma.

P.S. Na youtube jest masa filmikow p.t. "wyzwanie gestosci".
Teza 1: jesli po ladowaniu elektrolit nie odzyskuje prawidlowej
gestosci, to aku nie jest w pelni naladowany.
Teza 2: odzyskanie prawidlowej gestosci wymaga ladowania do ok
16V i czasem bardzo dlugo,
Teza 3: wiekszosc tych "automatycznych" prostownikow tego nie
potrafi, wylacza zbyt wczesniej.

Z tezami sie w zasadzie zgadzam, z malymi uwagami:
-warto by sprawdzic wczesniej, czy gestosc elektrolitu w akumulatorze
byla prawidlowa. Tylko kiedy - zaraz po zakupie ?

-dlugie ladowanie wygazuje elektrolit, gestosc wzrosnie, ale nie
dzieki odsiarczeniu plyt. Trzeba by uzupelnic wodą destylowaną do
pierwotnego poziomu,

-czy takie dlugie ladowanie konieczne, czy wsadzic do auta, normalnie
jezdzic, i moze na tych ~14V z alternatora sie odsiarcza plyty ...
chocby i w miesiac ?

-dlugie gazowanie i przekraczanie napiec prowadzi do uszkodzenia
akumulatora, i instrukcja przed tym przestrzega,

-tak jak pamietam, to aku "po latach uzywania" mial problem sie
naladowac do tych 16V "zwyklym prostownikiem". Cos mu tam za duzy prad
plynal bez przyrostu napiecia

Ale sprobowac mozesz, jesli masa splynie ... to z powodu
wczesniejszego rozladowania :-)
No i lepiej, ze teraz, niz za miesiac hen daleko od domu :-)

J.