On Fri, 13 Dec 2024 11:02:59 +0100, Eneuel Leszek Ciszewski wrote:
> W dniu 12 gru 2024 o 11:37, J.F pisze:

>>> 80Ah akumulator na zwarciu daje 800A?
>> Taki akumulator to ma raczej 600A prad rozruchowy.
> Bosch Silver S4 010 80Ah 740A P+
>
>> Czyli na mrozie, bodajze -18C, ma taki prad dawac, przy jeszcze jakims
>> sensownym napięciu, typu 8V
>
> To znacznie ważniejsze -- w jakich warunkach i jak mierzony ten prąd?...

Przy -18 st. C i takim obciążeniu, że tyle popłynie :-)

> Ale mnie jechało o rząd wielkości...

Jak nie ma mrozu, to raczej 1000+ A :-)

> Może rozładować znaną, sporą rezystancją?

Jak chcesz zmierzyc prąd rozruchowy, to raczej nie stałą, bo musisz
dobrać do akumulatora.

Zrobiłbym jakies zmienne obciążenie, które by utrzymywało te 8.4V na
akumulatorze.

>> https://sklep.uruchom.com/pl/blog/parametry-akumulat
ora-na-ktore-zwracac-uwage-1709798360.html
>
>> Zwarciowy na cieplo ... ponad 1kA.
>
> Może i tak. Więc jaki jest ten wewnętrzny? -- i jak go zmierzyć?...
> A jeśli to mierzenie nie jest łatwą czynnością -- jak naładować żarówką?...

żarowką naładować łatwo, ale lepiej prostownikiem lub ładowarką :-)

>>>>> 80Ah, 8A, 14.4V, 115W
>>>>> Co wówczas, gdy chcemy awaryjnym błyskiem?...
>>>>> Potrzebny kilowatowy?...
>
>>>> a nawet 2-6kW.
>
>>> 80A*14.4V=1152W?
>
>> Raczej "rozrzusznik bierze 200-500A".
>
> Miałem na myśli błyskawiczne ładowanie.

Alternator we współczesnym aucie może miec wydajność nawet i 200A.
Na wysokich obrotach, bo na niskich to znacznie mniej.

I rozładowany aku, jak się uda uruchomić silnik, to bierze spory prąd
- z 50A czy więcej.

A skoro akumulator może wydać 700A .. to ciekawe czy może przyjąc
700A. Oczywiscie przez chwilę.

Przyjąc przyjmie, kwestia napięcia. Ale na ile mu to szkodzi ?

Z kolei stare zalecenie - ładować prądem C/10[h], to ciekaw jestem na
ile prawdziwe obecnie.
W samochodzie akumulator bierze ile bierze, i generalnie nie narzeka.
Tylko ze przy 14V w instalacji prąd szybko spada.

J.