Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w
W dniu 2013-07-02 16:42, J.F pisze:
>>> Większego problemu bym upatrywał w tym co może pobrać stojąc (stan
>>> oczekiwania), a nie rozruchu, choć tak naprawdę te 15 lat temu
>>> jakoś
>>> nie sądzę by przeciętny samochód brak prądu mniej - pomijam
>>> pojazdy
^^^^^^^^^^^^^^^
>>> bez komputerów, alarmów etc.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>
>> 15 lat temu przecietny samochod jezdzacy po Polsce mial swoje lata,
>> i
>> mogl nie miec komputera, wtryskiwaczy itp i bral pare amperow
>> mniej.

>Czytaj co podkreślone - piszę o własnym doświadczeniu, a nie o
>"przeciętnych samochodach jezdżących po Polsce". 15 lat temu jak
>najbardziej były to samochody z komputerami, wtryskiwaczami etc.

Byly, ale byly tez polonezy gaznikowe, maluchy, duze fiaty, stare
skody :-)

>>> Ty znowu z tymi światłami - jak ktoś ma z tym problem to niech
>>> samochód
>>> naprawi, a nie narzeka że światła prąd zabierają i później zapalić
>>> nie
>>> można. Alternatory są montowane takie, że prądu/mocy starcza aż
>>> nadto.
>> Owszem, ale moze nawet nie wie ze mu cos dolega.
>> Dawniej pradu starczalo, ze swiatlami juz na styk i akumulator
>> cierpi.
>O czym Ty piszesz - może w samochodach z prądnicami, czy w jakichś
>kompletnych starociach. Bilans był wyraźnie dodatni nawet w takim
>PF 125, a to lata 60.

A jak w starszych modelach jedna dioda padla ? Zauwazysz ?

>> Szczegolnie jak auto dociazone dodatkowa elektryka - dwie grzane
>> szyby,
>> elektryczne wspomaganie, dogrzewanie siedzenia ..
>To trzeba naprawić - bardzo szybko wyjdzie szydło z wora.

No wlasnie nie tak szybko. I akumulator pocierpi w nieswiadomosci
wlasciciela.

J.