On Wed, 8 Dec 2010 15:26:31 +0100, Cavallino wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>> Nie tak latwo miernikiem sprawdzic stopien naladowania auta.
>>>Skąd ten wniosek?
>>Bo zejde teraz do auta, zmierze np 12.43V - naladowany ten aku czy
>>nie?
>
>A tu już jest problem z wiedzą praktyczną, a nie z mierzeniem jako takim.

Problem jest taki ze jak wylaczysz silnik to napiecie spada z tych 14V
dosc szybko do 13V, a potem juz wolniej ale ciagle spada. A akumulator
sobie po prostu stoi - wiec ciagle naladowany.

Przyjdzie zima i moze nawet spadnie ponizej 12.0V. A niewielki nawet
przeplyw pradu ma spory wplyw.

Tak naprawde to sie nadaje do oceny sprawnosci alternatora w czasie
pracy silnika:
15.0V - uciekac
14.5V - jest swietnie,
13.5V - bardzo slabo laduje, ale laduje.

J.