Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości news:

> Problem jest taki ze jak wylaczysz silnik to napiecie spada z tych 14V
> dosc szybko do 13V, a potem juz wolniej ale ciagle spada. A akumulator
> sobie po prostu stoi - wiec ciagle naladowany.

Przecież nie mówiłem o mierzeniu po wyłączeniu, tylko przed odpaleniem.



>
> Przyjdzie zima i moze nawet spadnie ponizej 12.0V. A niewielki nawet
> przeplyw pradu ma spory wplyw.
>
> Tak naprawde to sie nadaje do oceny sprawnosci alternatora w czasie
> pracy silnika:
> 15.0V - uciekac
> 14.5V - jest swietnie,
> 13.5V - bardzo slabo laduje, ale laduje.

Ale o czym Ty mówisz?
Ja nic nie pisałem o mierzeniu alternatorów.
Czytaj na co odpowiadasz.