On Monday, February 18, 2019 at 11:16:39 PM UTC+1, Eneuel Leszek Ciszewski wrote:

> Na moje oko asymptotyczne do jakiegoś maxa, ale czy
> ten max to ,,papierowy'' max?

Tego nie wiem, generalnie powinien byc, zapewne z dokladnoscia do norm, ktore opisuja
jak zmierzyc/podawac...

> I czy przy tym maxie
> nie dochodzi do spalenia izolacji?

Nie, praca "wg tej krzywej", czyli maks prad dla danych obrotow to dosc typowy sposob
raczej...
Np. masz 10V SEM aku (bo stal dlugo i sie rozladowal), w instalacji 14.5 to aku by
sie ladowal masakrycznie duzym pradem, nie ma zadnego extra
regulatora/ograniczenia... ogranicza go konstrukcja alternatora (czyli przy maksie
zaczyna spadac napiecie w instalacji). A dodatkowo jak sie jeszcze wlaczy ogrzewanie
szyb, nagrzewnice elektryczna klimy...

Zreszta dawno temu ;) byly wskazniki ladowania typu
https://www.olx.pl/oferta/wskaznik-ladowania-CID757-
IDytmnj.html#8ae91e5c5d
z zerem na srodu, zeby dalo sie sprawdzic, czy aktualnie ladujemy aku, czy pobieramy
z niego prad i w koncu pojazd stanie, wiec np. trzeba wylaczyc cos nie do konca
niezbednego.

WS