"WS" 5...@g...co
m

> Na moje oko asymptotyczne do jakiegoś maxa, ale czy
> ten max to ,,papierowy'' max?

: Tego nie wiem, generalnie powinien byc, zapewne z dokladnoscia
: do norm, ktore opisuja jak zmierzyc/podawac...

> I czy przy tym maxie
> nie dochodzi do spalenia izolacji?

: Nie, praca "wg tej krzywej", czyli maks prad
: dla danych obrotow to dosc typowy sposob raczej...

To zależność prądu od obrotów, nie od obciążenia.

Daj mniejszy opór a będziesz miał podobną krzywą,
ale położoną nieco nad tą. Ta krzywa być może
przecina prostą ;) spalenia.

: Np. masz 10V SEM aku (bo stal dlugo i sie rozladowal),

Bo dał prąd do rozruchu.

: w instalacji 14.5 to aku by sie ladowal masakrycznie
: duzym pradem,

Ten prąd mógł spalić izolację uzwojenia.

: nie ma zadnego extra regulatora/ograniczenia...

Szkoda.

: ogranicza go konstrukcja alternatora (czyli przy
: maksie zaczyna spadac napiecie w instalacji).
: A dodatkowo jak sie jeszcze wlaczy ogrzewanie
: szyb, nagrzewnice elektryczna klimy...

: Zreszta dawno temu ;) byly wskazniki ladowania typu
: https://www.olx.pl/oferta/wskaznik-ladowania-CID757-
IDytmnj.html#8ae91e5c5d
: z zerem na srodu, zeby dalo sie sprawdzic, czy aktualnie
: ladujemy aku, czy pobieramy z niego prad i w koncu pojazd
: stanie, wiec np. trzeba wylaczyc cos nie do konca niezbednego.

Nie rozumiemy się. Odbiornikiem jest akumulator!

Energia na pewno jest pochłaniana przez akumulator,
nie pobierana z akumulatora. Napięcie akumulatora
jest tak niskie, że pomimo spadku napięcia instalacji
akumulator nadal pobiera energię z alternatora!

Aby rozjaśnić -- powyższe jest tylko moim założeniem.

-=-

Widzę to tak:

- 28 marca ubr. spaliła się część uzwojenia stojana,
przez co jedna z faz szwankowała, ale alternator
nadal potrafił (z niespalonej części) dawać 14.4 V
przy sporym obciążeniu

- 12 lutego br. spaliła się kolejna część stojana,
przez co alternator nie mógł już dawać 14.4 V pod
obciążeniem, choć wirnik był stale zasilany

kontrolka akumulatora zapalała się z opóźnieniem,
gdyż wirnik pracował poprawnie i jakaś elektronika
sprawdzała napięcie w instalacji; gdy ta elektronika
uznawała, że napięcie jest zbyt niskie i nie rośnie,
włączana była kontrolka ładowania

-=-

Wykres zależności prądu od obrotów nie zawiera informacji
o obciążeniu. Jeśli przeciążymy instalację tylko odbiornikami
innymi niż akumulator, energia będzie czerpana i z alternatora,
i z akumulatora, ale jeśli przeciążymy instalację akumulatorem,
przeciążymy alternator...

Zakładam, że 28 marca ubr. i 12 lutego br. napięcie akumulatora
spadło tak mocno (w efekcie uruchamiania silnika) że mimo sporego
spadku napięcia instalacji, alternator nadal dawał spory prąd
a akumulator ładował się...

Jeśli moje przypuszczenia są słuszne -- Volvo kpi z klientów.
(montując alternator wydajny napięciowo, lecz niezbyt wydajny
prądowo -- dający stosowne napięcie pomimo sporego obciążenia
i palący się pod wpływem prądu generowanego przez tenże alternator)

Rozwiązaniem sytuacji byłoby zmniejszanie napięcia alternatora
takie, aby akumulator nie brał zbyt wielkiego prądu w trakcie
ładowania. Czas obniżonego napięcia nie byłby długi, gdyż
akumulator ładowałby się stale, podnosząc swe napięcie
i zmniejszając pobór prądu ładowania...

-=-

Teraz pytanie -- czy zwiększenie mocy alternatora ze 120 A
do 150 A ratuje sytuację? Wiem, że moc liczymy watami, nie
amperami, ale napięcie nie ulega zmianie, dlatego pozwoliłem
sobie na napisanie o amperach.

-=-

Zapewne warto mieć i woltomierz -- choćby wpięty w gniazdo
zapalniczki (który powie co nieco o stanie akumulatora tuż
po uruchomieniu silnika) i amperomierz mierzący prąd płynący
przez alternator...

To pierwsze kosztuje kilka pln -- właśnie trafiło do Polski.

https://pl.aliexpress.com/item/Nowe-akcesoria-samoch
odowe-3-1A-Dual-USB-profesjonalny-adowarka-samochodo
wa-2-Port-wy-wietlacz-LCD-12/32897233719.html?spm=a2
g0s.12269583.0.0.12ad4adeq2wC5w

To ostatnie... Dopiero chcę kupić i zainstalować...
W lutym br. wydałem na dziesięcioletnie Nowe Volvo S40
ponad 2 kpln. Sporo jak na liczbę przejechanych kilometrów. ;)
Taksówki byłyby tańsze.

--
_._ _,-'""`-._ .`'.-. ._. .-.
)\._.,--....,'``.
(,-.`._,'( |\`-/| .'O`-' .,; o.' e...@g...com '.O_' /,
_.. \ _\ (`._ ,.
`-.-' \ )-`( , o o) `-:`-'.'. `\.'.' '~'~'~'~'~'~'~'~'~'~'~'~'~' o.`.,
`._.-(,_..'--(,_..'`-.;.' Felix Lee
-bf- `- \`_`"'-.o'\:/.d`|'.;.p \ ;' http://www.eneuel.w.duna.pl ;\|/...
https://danutac.oferty-kredytowe.pl