Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:559aa4fe$0$2191$65785112@news.neostrada.pl...
>>Kilka lat temu kupiony Polar 246, ok. dwudziestoletni, działa bardzo
>>dobrze.
>
> Dzialac dziala, ale my tu o kolorze plastikow, a nie o dzialaniu.

Niespecjalnie spodziewam się, by jedno było chu-chu, a drugie dobre,
plastiki nie nadające się nawet na sedes, to i pewnie reszta też nie
wytrzyma, kolor w sumie jest tu mniej ważny. Chociaż jak jadę autobusem, to
wolałbym autobus z wyglądu, powiedzmy, spłowiały, ale sprawny, niż
wyglądający jak funkiel nówka, odpicowany jak na koncert galowy, a na
zakręcie przegub mu się złamnie, albo oś urwie, czy miech pęknie...

>
> Poza tym opinii z 20-letniego Polara nie przekladalbym na 10-letniego, czy
> obecnego.

Ale na porównanie ich już bym się porwał.

>
>>> Spytaj za 5, 10, 15 lat. Niedawno kupilem lodowke, zobaczymy co warta.
>>Jestem pewien, że wytrzyma.
>
> Mam taka nadzieje ... ale kto ich tam wie.
> Moze agregat made in china, moze w nim duzo plastikowych czesci, moze
> zaprojektowane padniecie po 6 roku ...

Jak pewnie firmie nie zależy na wizerunku...?
Mam mini-robocika, firmy Moulinex. Urządzenie w wieku takim, że spokojnie,
plastiki miały prawo popękać (co zresztą się stało w końcu), datowane na 2
czedrwca 77, więc 38-letnie. Przyszło mi poddać je konserwacji. Rozebrałem
więc na czynniki pierwsze, celem przesmarowania łożysk i skrzyni biegów,
jednostopniowej. Co się dało skleiłem, co nie, to nie, szczotki i komutator
w stanie, jak na taki wiek, idealnym. Nic nie przypalone, nic nie
nadtopione, najwyżej przyżółknięte ze starości. Smar w zadziwiająco dobrym
stanie, zebrałem go więc i z dużym zapasem starczyło na ponowne smarowanie,
przyprawiłem odrobiną WD40 dla upłynnienia, zadbałem, by nie było za
rzadkie. Skręciłem i jestem pewien, że obudowa bvyć może rozsypie się na
amen, a urządzenie nadal będzie sprawne. Ale, koła zębate są nacinane
ukośnie, są z metalu, nie jak w naszej Jadze z nylonu i wyrabiają się na
potęgę... Zaś na tabliczce jest Moulinex Zurich, a Made, jest in France. To
o czymś świadczy.
A ja... szczerze jestem ciekaw, ile by wytrzymała maszynka tej firmy,
wyprodukowana dzisiaj, w jakim stanie byłby komutator i szczotki, smar w
przekładni, z czego były by w niej kółka, z czego obudowa przekładni... I
wreszcie - co by tak naprawdę miała na tabliczce znamionowej...
Hałaśliwe to, ale, jak zobaczyłem przy konserwacji, nie do zajebania.
Jeszcze jedno, co mnie ciekawi - jakie były by różnice w traktowaniu, jakby
jedna osoba miała wypróbować tę moją, starą i współczesną nowoczesną...?

--
Spamerzy z telefonu: 814605413 222768000 616285002 845383900 224093185
896510439 896126048 222478125 222478457 814605444