Dnia 2013-10-25 09:03, *p...@g...com* napisał, a mnie
coś podkusiło, żeby odpisać:
> --Nie - pasuje, a w zasadzie powinno pasować każdemu kto dba o własne
bezpieczeństwo na drodze, a nie jedynie o portfel. Ja rozumiem pojazdy zabytkowe,
unikaty lub na tor, ale nie masowo na drogi publiczne.
>
> nikt, nigdy, nigdzie nie udowodnil ze ma to jakikolwiek wplyw na bezpieczenstwo, ba
wciaz nie naplywaja tez zadne alarmujace meldunki ze auta RHD sieja smierc i
zniszczenie na niemieckich czy francuskich drogach, ubezpieczyciele tez maja to
gleboko w powazaniu wiec smiem twierdzic ze dowody sa mniej wiecej tak wiarygodne jak
eksperci niejakiego pana M. (tego od brzozy)

Na temat udowadniania pisałem Arturowi, ale jeszcze dodam, że jestem co
najmniej zdumiony próbami bronienia stanowiska o braku wpływu na
bezpieczeństwo samochodów RHD poruszających się po naszych drogach.
Odwiedza nas teraz sporo "Anglików" i rzeczywiście nie słychać, o
czołówkach co chwilę, ale pamiętajmy, że są to ludzie, którzy jadą do
rodziny i doskonale zdają sobie sprawę z ograniczeń jakie mają jadąc
takim samochodem po naszych drogach.
Jak się zacznie sprowadzanie masowe (masowe, bo samochody używane są tam
tanie i wątpię by sporo podrożały z powodu wzrastającego popytu) przez
kwiat młodzieży to zaśpiewacie inaczej (oby nie).

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++