On 04/10/2022 13:35, rAzor wrote:
>>> konkretnie motywuje ludzi do snucia się jak smród po gaciach?
>> Ek = (m * v^2) / 2
> Wiesz co to za wzór?

Całkiem nieźle.

>> Szczególnie to v^2.
> Coś słyszał o kwadracie prędkości i oporze powietrza w związku z tym...

To bez znaczenia. Energia kinetyczna zalezy od kwadratu prędkosci. Opór
powietrza ma znaczenie tyle o ile, że spalisz więcej paliwa osiągając tą
prędkość. Bez znaczenia dla przyczyny ktorą wskazuję (nie jedynej).

>> Lepszy asfalt na to nie pomaga.
> Owszem pomaga, co widać w F1, opony sie inaczej zużywają...

Nie pojmujesz.

Energia kinetyczna ma bezpośredni związek ze skalą obrażeń, w momencie
wypadku.

Bez względu na to, jak dobry masz asfalt, w zderzeniu z drzewem, tirem
czy twizzy, energię tą oddasz. Możesz częściowo ją oddać na łamanie
kolejnych elementów samochodu, ale w końcu energia kinetyczna *twojego*
ciała zostanie wytracona w określonym i raczej krótkim czasie. Moc z
jaką wytraci się energia łamiąc Ci kości i kompresując galaretkę będzie
bezpośrednio zależna od Ek i czasu wytracania. O ile raczej nie da się
łatwo wybierać czy uderzysz w drzewo czy w pudełka, to już z jakim Ek da
się.

Są ludzie mający wyobraźnię, czym kończy się zderzenie przy prędkosci
100 i 200. I maja też pojęcie o ile Ek jest większa w drugim wypadku.
Podpowiem: nie dwa razy.

Albo inaczej: nawet w BMW na nowym asfalcie, strzała w drzewo nie
przeżyjesz przy 200 ale już przy 100 masz niewielkie szanse. Może to być
szokujące, ale ludzie zdają sobie z tego sprawę. Nie wszyscy oczywiście.

Albo jeszcze inaczej: niektórzy wolą jazdę 100 zamiast 200 bo
najzwyczajniej mają ochotę umrzeć ze starości.