Dnia Thu, 28 Apr 2022 13:50:08 +0200, trybun napisał(a):

> W dniu 28.04.2022 o 11:07, Cavallino pisze:
>> W dniu 28-04-2022 o 10:53, trybun pisze:
>>
>>> Słyszałem w jakimś programie motoryzacyjnym że w Toyocie po
>>> określonym przebiegu jakieś elementy skrzyni biegów (czy
>>> przekładniowej czy jak to tam w elektrykach się nazywa) podlegają
>>> wymianie, i jest to operacja porównywalna do remontu kapitalnego
>>> manualnej skrzyni biegów w spalinowce.
>>
>> W elektrykach nie ma tego typu osprzętu.
>> To jest w ogóle bardzo proste auto, z reguły totalnie bezawaryjne.
>> Żaden ice, nawet z tych najbardziej niezawodnych, kosztowo nie ma
>> żadnych szans zrównać się z elektrykiem.
>>
>> Za przegląd w Toyohie chcieli ode mnie 1500 zł, mimo że poza wymianą
>> oleju i filtrów nic nie zrobili i nic jej nie dolegało.
>> W bev nie ma oleju i większości filtrów, więc nie bardzo jest nawet co
>> wymieniać.
>
> Z tym instrumentem skrzynio podobnym w Toyocie to nie jest awaryjność
> tylko obsługa serwisowa, po takim a takim przebiegu (i czasie?) trzeba
> wymieniać elementy tak jak np w spalinowcach pasek rozrządu.
>
> Obecne moje auta sam serwisuję, jeszcze by tego brakowało abym z wymianą
> klocków hamulcowych czy oleju w silniku jeździł do mechanika.. A chwalić
> koreańców bo autka robią na tyle dobre że na całe lata nic innego niż
> wymiana klocków czy oleju robić przy nich nie trzeba.

Ale skąd w BEV wzięła Ci się skrzynia biegów i w jakim?
Nie pomyliło Ci się z hybrydami, czyli (P)HEV?
Poza jednym wyjątkiem: Outlander PHEV nie ma skrzyni biegów.

W elektryku silnik/silniki są przyczepione wprost do kół.


--
Pozdrawiam.

Adam