Dnia Tue, 23 Feb 2010 15:44:01 +0100, Grzegorz Prędki napisał(a):

> A FAP mial 2,2 i tak naprawde to ten silnik trzeba by porownywac z
> 2,5TDI z Volvo. Dalej bedzie tak super tanio?

ale była mowa o 2.0 HDi 110 KM, które nigdy nie występowało w 406 razem z
FAP.
W dodatku bardzo ładnie omijasz fakt, że różnicę kosztów wynikającą z
kosztów wymiany koła dwumasowego pokrywa tylko różnica kosztów rozrządu.
Więc nawet jeżeli to będzie te 400 zł więcej za oryginalne koło pasowe
Valeo, to i tak na przestrzeni czasu potrzebnej do przejechania 150 kkm
zostanie to wielokrotnie pokryte kosztami innych części.
Biorąc pod uwagę całkiem sporo jeżdzącą osobę która robi 30 kkm rocznie -
będzie to 5 lat.
Oprócz tego po 150 kkm koło dwumasowe i sprzęgło może być do wymiany a nie
musi - nierzadko robią bez problemu przebiegi po 200 kkm i więcej. A
rozrząd wymienić trzeba.
Choćby głupie wymiany oleju - do 2.5 TDI wchodzi 5.5 litra, do 2.0 TDI 4.5.
A to oznacza, że do bańki oleju 5l która w HDi starcza na wymianę plus
ewentualne dolewki musisz dokupić każdorazowo jeszcze litr, co oznacza
wydatek 50-80 zł ekstra przy każdej wymianie.
itp, itd..
takie są fakty - koszta eksploatacji V70 są znacznie wyższe niż 406 Break,
nie oferując w zamian nic - ani komfortu, ani mniejszego zużycia paliwa,
ani większej przestrzeni dla pasażerów czy bagaży.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"