begin megrims

> No to weź kiedyś Turbo S z PDK i się nim przejedź. Potem weź GT2 z
> ręczną skrzynią. Zmienisz zdanie. Turbo, AMG, M5 robi przegazówki sam
> przy redukcji. Pewnie wiele innych automatów tak ma. Jest to wygodne
> (nie przegazówki, tylko ogólnie ASB).

Nie będę na razie jeździł 911, bo mi się moje auto przestanie podobać. :>

> Do tego jeszcze pozostaje Launch control: Evo z DC-SST, Turbo S z PDK i
> Chronosport, SLS a nawet prosty GOLF R z DSG mają taki wynalazek. Nie
> ruszysz tak żadnym manualem jak zrobi to ASB z Launch control.

To jest jakiś argument.

Wiadomo, że automat jest wygodniejszy, a czasem nawet bardziej efektywny,
ale co ma zrobić ktoś, kto po prostu lubi zmieniać biegi manualem? Różne
są zboczenia. Mi zmiana biegów manualem z idealnym międzygazem po prostu
sprawia przyjemność i tyle. :)

> Inna sprawa, że jak zrobisz tak kilkadziesiąt razy, to masz skrzynie do
> naprawy :D :D :D.

No właśnie, a manuala nigdy nie popsułem. Dziwne, bo silnik jeden już tak
(V6).

> Launch control do gadżet do poszpanowania, a nie do normalnej jazdy.

Tylko co to za przyjemność, jak auto za Ciebie wszystko zrobi przy
starcie...

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway