On Wed, 4 Aug 2021 18:59:16 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 04.08.2021 o 12:50, J.F pisze:
>>> Hydro nie ma wtedy nic do roboty - przecież hamujesz hamulcem:P
>>
>> Najpierw zwalniam.
>
> Ale jeśli nie masz locka zapiętego to hydro chyba za wiele nie zwolnisz
> - on przenosi moment tylko w jedną stronę.

Ale zwalniam jednak. Pamietaj, ze ja lubie zwalniac na luzie :-)

Tylko mnie ciekawi co dalej - bedzie zmienial biegi w czasie tego
zwalniania czy sie okaze, ze w trybie manualnym pojedzie na 4 czy 3
biegu ...

A nad lockiem jak rozumiem - nie mam kontroli - jest, albo nie ma -
nic tu nie zmienie..

>> No ale jak mowicie, ze manualny automat biegi w dol zmienia, to
>> zakladam, ze zmieni w miare zwalniania.
>
> Zmienia ale baaaaaaardzo nisko.

Na manualu w takim momencie tez zmieniam nisko :-)

>>> No właśnie jak locka nie zapnie to w zasadzie jedziesz na luzie (z tą
>>> różnicą, że możesz zawsze przyspieszyć). Z tym że wuj wie kiedy on go
>>> chce zapinać a kiedy nie. U mnie w mieście prawie nie zapina (chyba że
>>> na jakiejś wisłostradzie - od świateł do świateł to nie).
>>
>> A to sie jakos objawia, ze zapina?
>
> Na obrotomierzu głównie. No i trochę hamuje silnikiem.
>
>> Bo w zasadzie to go powinien zapiac w chwile po zmianie biegu, jak sie
>> predkosci wyrownaja.
>
> I w sumie tak jest, jak spojrzałem na obrotomerz.

J.