W dniu 04.08.2021 o 09:00, scobowski pisze:

> Za słaby w takim sensie, jak sam napisałes w pierwszym poście; "za łatwo
> nim kręcić", dizlem jest wyraźnie 'trudniej', stąd lepszy efekt
> hamowania silnikiem.

Lepszy efekt hamowania dieslem w stosunku do benzyniaka wynika z
większej pojemności i większego stopnia sprężania.
Jazda innym benzyniakiem, z taką samą pojemnością 1.4 litra, ale z
manualną skrzynią nie ujawniała tych samych problemów co w DSG.

> Możliwe, że to DSG bez obciążenia (a więc 'z górki') przełącza Ci się na
> 'żeglowanie' - czyli zjeżdżasz na luzie/sprzęgle - bo eko.

Nie przełącza się na żeglowanie(nie wiem czy w ogóle mój egzemplarz coś
takiego posiada) i nie jedzie na luzie/wysprzęgleniu, bo obroty
najnormalniej w świecie wzrastają wraz ze wzrostem prędkości.
A eko jest właśnie hamowanie silnikiem, co przynajmniej w moim automacie
wychodzi tak średnio.

> Nie poradzisz na to, i jednak trzeba wtedy sięgnąć do manetki i
> sredukować, żeby zasygnalizować sterownikowi, że chcesz mieć spiety
> napęd i hamować silnikiem.
> Po co w takim razie automat? Żebyś za 2 minuty nie musiał redukowac
> dojeżdżając do skrzyżowania, albo żeby sam dalej robił robotę, jak się
> rozpędzisz na płaskim albo wjedziesz do miasta/wioski :)

Po czym znowu za 2 minuty przełączyć skrzynie w tryb ręczny, żeby nie
fiknąć na kolejnym zjeździe. No to ja dziękuję za taką automatykę gdzie
50% czasu/odległości i tak trzeba jeździć w trybie manualnym.

> W ogóle cała dyskusja w tym wątku dowodzi, jak niska jest świadomość
> 'automata' wśród kolegów-kierowców, mimo, że wg. statystyk 1/3
> sprzedanych w zeszłym roku nowych samochodów osobowych była własnie w
> automat wyposażona
> (https://auto.wprost.pl/_thumb/80/27/3b88174bb8f9541
9504e8c1dc5a4.jpeg).

100% nowo zakupionych samochodów spalinowych posiada dziś katalizator
czy jakiś inny DPF, START/STOP albo kupę różnych głupich asystentów. Też
przez niską świadomość wśród kolegów-kierowców?

> Nie wiem; może dziwie się dlatego, że od 30 lat zawsze było 'w domu'
> jakieś auto z automatem; stąd jazdę automatem uważam za całkowicie
> naturalną;

Tylko co ja poradzę, że mylisz pojęcia? To nie jest kwestia naturalności
tylko przydatności automatu, tu konkretnie, w terenie górskim.
Jakbym był mieszkańcem takich okolic, to już wiem, że mój samochód się
tam nie bardzo nadaje i nie kupiłbym go. Może inny mix silnika i skrzyni
sprawdziłby się lepiej. Dlatego pytam o wrażenia innych użytkowników i
jak czytam, to jednak niektórym objawiają się te same problemy.