W dniu 2011-03-05 02:42, Adam Dybkowski pisze:
> W dniu 2011-03-04 23:02 Adam napisał(a):
>
>> Tak sobie myślę zaprząc jakiś "automat" do regulacji temperatury wnętrza
>> w aucie, które ma tylko ręczną regulację za pomocą pokrętła.
>>
>> Pisząc "automat", mam na myśli elektronikę (to nie problem, termostatów
>> różnych jest jak mrówków) oraz układ wykonawczy.
>>
>> Pytanie dotyczy wyłącznie części elektro-mechanicznej - "układu
>> wykonawczego".
>>
>> Tenże układ wykonawczy nie powinien kolidować z możliwością ręcznej
>> regulacji. Znaczy to, że pokrętła powinny dać się ręcznie poruszać.
>
> Silnik / serwo do sterowania właściwą mechaniką (ośką, na której
> wcześniej było osadzone pokrętło). A oryginalne pokrętło odczepić od osi
> (może być zamocowane osiowo ale aby nie obracało osi) i odczytywać przez
> elektronikę jako enkoder obrotowy. Będzie i sterowanie w pełni
> elektroniczne, i ręczne a'la "fly-by-wire".

Można i tak. Są choćby serwa modelarskie.
Ale ja z reguły przyjmuję założenie, aby jak najmniej ingerować w
istniejący ustrój, więc chcę zostawić regulację ręczną, bez pośrednictwa
elektroniki.

Regulator będzie sterowany z dużą histerezą, odczyty temperatury pewnie
co kilkanaście sekund, zaś jeśli potrzeba korekty, to o jeden "krok" -
więc moim zdaniem wystarczy "krańcówka" na pokrętle wyłączająca serwo.

Jeśli się mylę, to proszę o sprostowanie.

--
Pozdrawiam.

Adam.