Dnia Sun, 2 Aug 2015 21:00:19 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
> Ale wracajac do drugiej czesci mojej wypowiedzi - uwarunkowania biznesu
> czasem sie zmieniają, wiec nie widze w tym nic dziwnego gdyby dookreslono
> standard autostrady płatnej o maksymalny czas postoju na bramkach.
> To nie jest zmiana ktora w jakis drastyczny sposób wpływa na ten biznes.

Ja sie juz pogubilem, ale jesli chodzi o A1, to jesli sie nie myle:
a) obie strony ustalily cene budowy i stala rate, ktora GTC przez
wiele lat bedzie otrzymywac od GD. Czy tam niezbyt stala, ale zalezna
od kursow i odsetek bankowych.

b) w ramach eksploatacji GTC obsluguje bramki, tylko ze kwota z nich
niejako wplywa do GD - tzn pewnie nie wplywa, ale zmniejsza rate do
wplacenia.

W kazdym badz razie "otwarcie bramek" nie wplywa na biznes GTC, tylko
na GD/budzet panstwa.

J.