Użytkownik "X-Man" <k...@w...pl> napisał w wiadomości
news:ja499d$qgo$1@inews.gazeta.pl...
> "yabba" <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> wrote in message
> news:ja4653$kav$1@inews.gazeta.pl...
>> Użytkownik "X-Man" <k...@w...pl> napisał w wiadomości
>> news:ja42mf$bui$1@inews.gazeta.pl...
>>> "yabba" <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> wrote in message
>>> news:ja421o$9if$1@inews.gazeta.pl...
>>>> Użytkownik "Zygmunt M. Zarzecki"
>>>> <z...@m...zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.n
a.com> napisał w
>>>> wiadomości news:ja3ur2$r52$2@usenet.news.interia.pl...
>>>>>>> Niby czym?
>>>>>>> Piszemy o sytuacji awaryjnej, nie warsztatowej.
>>>>>> Jakas szmata... chociazby ta co masz na sobie ;>
>>>>> Wessana zostanie i zmielona.
>>>> Zatrzyma się na filtrze powietrza.
>>> wlot filtra powietrza zazwyczaj jest dosc trudno dostepny...
>> To jakie inne miejsce dolotu można szybko zatkać szmatą?
>
> żadne trzeba ściągnąć jakąs rurę ale to wszystko zależy od konkretnego
> silnika w moim aucie mam klapę gaszącą przed kolektorem dolotowym więc
> wystarczy ze pociągnę za siłownik ręka zeby ją zamknąc jeśli sama nie
> zadział jak wyłączę zapłon. Zatykania dolotu bym nie próbował z obawy
> przed wciągnięciem czegoś do turbiny (a zatkanie przed filtrem w tak
> krókim czasie i ekstremalnych warunkach graniczy z niemożliwością. Ale jak
> pisałem ile silników tyle możliwości ja nawet przewód od smarowania turbo
> byłbym w stanie odkręcić bo mam go w dość dostępnym miejscu przy filtrze
> oleju i podstawowe klucze wożę zawsze ze sobą. Najważniejsze w tym
> wszystkim to nie spanikować bo najgorsze w takiej sytuacji jak silnik ci
> wyje na maksa i dym wali jak z lokomotywy umieć zachowac zimną krew
> zamiast stać na poboczu i kręcic filmik komórką... Ostatecznie nawet jak
> zatkamy ten dolot szmatą i coś tam wpadnei w turbinę to straty i tak będa
> nikłe w porównaniu do tego co się stanie jak nic nie zrobimy... dlatego
> warto się przyjrzeć na spokojnie swojemu silnikowi zawczasu i ułożyć plan
> działania na taką sytuację.
>

W moim samochodzie nie ma szans na dostanie się do jakiekolwiek rury.
Większość rur jest dostępna od dołu, a klapa gasząca schowana pod osłonami
silnika. Za to chwyt powietrza jest dostępny w grillu.


--
Pozdrawiam,

yabba