On 20.09.2016 22:44, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello quent,
>
> Thursday, September 15, 2016, 3:48:52 PM, you wrote:
>
>>>> Nie wydaje się Wam dziwne, że bagażniki dachowe montowane są odwrotnie niż
powinny?
>>>> Kształt/profil aerodynamiczny wskazywałby na konieczność montowania ostrym do
tyłu a nie do przodu - vide choćby kształt kropli wody :-)
>>> Ten kształt kropli wody to jedno z kłamstw które się serwuje dzieciom w szkole.
>>> W zalezności od tego w stosunku do czego się rozpatruje opór aerodynamiczny
optymalny kształt będzie inny.
>>> Najbardziej optymalny pod względem objętośći to rura, z zaokrąglonymi końcami.
>>> Patrz - korpus jumbojet-a.
>>> W praktyce niewielka różnica czy początek ostry czy okrągły.
>>> Ważne aby cienkie było raczej z przpdu bo wtedy zachowuje się stabilniej na
wietrze.
>> O samolot - dobrzy przykład!
>> Przekrój skrzydła samolotu jest niemal identyczny z wzorcem kształtu
>> aerodynamicznego - tępe do przodu ostre do tyłu.
>
> Samochód nie ma się unosić!

Ten samochód solarny, o podobnym profilu, chyba się nie unosi ;-)
http://assets.inhabitat.com/wp-content/blogs.dir/1/f
iles/2013/07/Resolution-Solar-Car-1.jpg


--
Pozdr.
Q
www.elipsa.info