W dniu 2012-05-21 18:05, anacron pisze:
>
> Przeróbka to około 10-12 tys. zł, do tego potrzebna homologacja, jej
> kosz to to około 18 tys. zł.

naprawdę aż tyle sama homologacja? dowiadywałeś się? bo wydawało mi się,
że jak czytałem na ten temat to zamykało się wszystko razem w okolicach
10000zł (przyjmując że elektronikę sam przerobię)

Tak więc inwestujesz 30 tys. Opłacać się
> będzie w przypadku bardzo drogich aut.

...lub dużych przebiegów.

>
> Ot proszę Hyundai i3, cena katalogowa to 63900 w dieslu. Doliczamy do
> tego 30000 i robi się 93900. VAT z tego to 17558 zł.

znając życie homologację w koszty wrzucisz, ale waty już nie odliczysz... :)



Aby inwestycja się
> zwróciła musiałbyś więc przez 5 lat odpisać 12442 zł VAT od paliwa,
> czyli zakupić za 66537 zł paliwa, co przy obecnej cenie diesla daje
> niecałe 12000 litrów. Idąc dalej, średnie spalanie to 6l/100, musiałbyś
> więc przejechać 198000 km. Mi zwróci się to po 2-3 latach, a Tobie?

idąc dalej - moja octavia średnio pali mi 7,5-8l/100, jeśli stać by mnie
było na kupno takiego nowego auta to musiałbym za nie dać 80kpln+30
homologacja=110kpln, z czego 20500zł to wata, ale na osobówkę chyba
6000zł waty mógłbym odliczyć - więc przepłacam 15500zł. Paliwa musiałbym
kupić za ponad 82000zł czyli musiałbym zrobić min. 170000km. U mnie to
ok. 4 lata. Wniosek jeden: przerabiaj na bankowóz, odkupię od ciebie po
paru latach, bo mi się nie opłaca :)