"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:qdxtzpm1xr7r.9sp8x40d7952.dlg@40tude.net...
> Dnia Sun, 9 Jun 2013 11:52:53 -0500, Pszemol napisał(a):
>> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>>> Nie wiem ile prądu żrą inne telefony ale ja z iPhone4 nie miałem
>>>> nigdy takich problemów i aktualnie ładuję w aucie jednocześnie
>>>> iPhone4 i iPhone5 mojej ładniejszej połówki właśnie taką metodą.
>>>
>>> a jedziesz z wlaczona nawigacja na obu ?
>>
>> W USA mamy takie ograniczone samochody :-) że jedno auto może
>> jechać tylko w jednym kierunku i zwykle wystarcza jedna nawigacja :-)))
>
> A to na ip5 nie ma lepszej nawigacji niz na ip4 ? :-P
>
> I na ajfona nie ma dziesieciu nawigacji do wyboru ? :-P

Nie wiem skąd te pytania w kontekście używania dwu nawigacji JEDNOCZEŚNIE?

Owszem, nawigacja Apple na iP5 jest lepsza bo daje na bieżąco istrukcje
słowne o skrętach i przesuwa mapę aby Twoja aktualna pozycja GPS była
w centrum mapy - na iP4 ten sam program chyba dlatego że ma słabszy
procesor, daje tylko statyczny routing: pokazuje na mapie kilka tras i
tablice
drogowskazów które możesz łatwo "przewijać" palcem w lewo-prawo ale
mapa nie jest na żywo aktualizowana w czasie jazdy (niebieska kropka
reprezentująca Twoją lokalizację się aktualizuje ale mapa się nie przesuwa)
ani nie ma głosowych instrukcji.

Co do różnych nawigacji to oczywiście jest ich sporo - od komercyjnych
wersji applikacji symulujących samochodowe GPSy (TomTom, Garmin)
po produkty mniej znanych producentów gdzie nawigacja jest dodatkiem
do aplikacji mapowej.

Tylko co to ma wspólnego z ładowarką? iPhone nie ma ujemnego bilansu
mocy gdzie w czasie długiej jazdy zabrakłoby mu prądu mimo podłączenia
do ładowarki w samochodzie... Mylisz iPhone z jakimiś niedopracowanymi
bublami gdzie ktoś nie pomyślał o wszystkim :-)