> Napisałaś że przylegają do siebie - pomyśl, że mogą przylegać bokami...
> Jeśli są usytuowane jedna nad drugą i stykają się okrągłymi powierzchniami
> to Z CAŁA PEWNOŚCIĄ mają być połączone szeregowo: +, -, +, -.
Są połączone okrągłymi powierzchniami i byłam przekonana, że powinno być
+,-,+,-, ale gdy nie działał ten pilot, który czasem jeszcze działał, to zaczęłam
kombinować.:-)

> Patrząc na płytkę drukowaną ktoś, kto ma niezerowe pojęcie o elektronice
> łatwo zidentyfikuje który "drucik" jest plusowy a który minusowy.
No to moje jest zerowe, bo nie mam pojęcia jak to zindentyfikować.

> Aby sprawdzić czy problem jest w bateriach wystarczy je poprawnie
> włożyć do pilota i używając woltomierza zmierzyć na bateriach napięcie
> gdy naciśnięto na pilocie dowolny przycisk.
Woltomierz trzeba wpierw mieć. :-)

> Jak się porozglądasz lepiej to znajdziesz takie dużo, dużo taniej...
Być może, ale ja chciałam się wpierw dowiedzieć czy w ogóle problem jest
w bateriach.

> Więcej uzyskasz gdy dasz nam więcej KONKRETÓW. Choćby marka
> samochodu jeśli pilot oryginalny, rodzaj pilota jeśli nie był kupiony
> z autem, typ (numer) wydrukowany na bateriach, itp...
Samochód Skoda Felicia. Pilot oryginalny. Na jednym z nich jest nalepka
z napisem: P0038733.

Dzięki i pozdrawiam
Ewa