On 21.10.2015 12:34, neelix wrote:

> Światła w dzień to ich robota.

I moim zdaniem to akurat dobrze. Choć rzeczywiście teraz piesi,
motocykliści i rowerzyści się mniej wyróżniają z tłumu. O sensowności
można dyskutować i rację każdy będzie miał jak dupę - własną. Natomiast
upiardliwe to w żaden wybitny sposób nie jest (przynajmniej dla mnie).

> Upieprzenie kandydatów na kierowców egzaminami prawie nie do zdania to
> też robota tej wrogiej Polakom formacji.

Zależy o co ci konkretnie chodzi. Jeśli o teorię to sam kierunek zmian
był moim zdaniem słuszny - limitowany czas na odpowiedź, widok lub film
jeśli był to "z pierwszej osoby" a nie rebusy w widokiem na skrzyżowanie
z góry i pytaniem kto przejedzie drugi od końca (a co to cię obchodzi -
ciebie interesuje kogo TY masz przepuścić). Pogłoski o długości drażka
zmiany biegów i rozmiarach tablic rejestracyjnych uważam za
niewiarygodne (a to dlatego, że akurat zdawałem i ani mi, ani nikomu z
grupy się coś takiego nie przytrafiło, ani nikt z naszych poprzedników
nie zwierzał się z takiej sytuacji instruktorowi).

Legło czasem wykonanie i sam bym przez to mało co nie oblał - masz film
z podnoszącymi się półzaporami i migającymi czerwonymi. Stopklatka -
zapory jakieś 60 stopni do ziemi - pytanie czy możesz jechać. Prawidłowa
odpowiedź tak;)

Plac z tego co wiem się nie różni niczym (dla samochodów), bo dla moto
to inna bajka. IMHO jeśli ktoś oblewał samochodem, to rzeczywiście w
większości były ku temu powody (choć nie zdawałem, ale praktyka się
chyba nie zmieniła, a teoria jest z grubsza ta sama).

Jeśli moto, to prawdopodobnie nie wyrobił slalomu wolnego (który w
zamyśle miał być chyba symulacją przeciskania się w korku, a wyszedł
sztuczką cyrkową) gladiusem, który słabiej skręca niż mój chopper. Co
więcej w większości wynikało to z faktu, że wsiadasz na moto, na którym
z definicji nie masz obycia i od razu musisz woltyżerkę uprawiać. Jak
byś mógł zrobić rundkę próbną to pewnie zdawalność byłaby o 50% wyższa.

Inna sprawa, że nie mam pojęcia po co tego wymagać na prawku. Przecież
wiadomo, że wszyscy to robią na 1 bez sprzęgła czyli z umiejętnościami
czy praktyką nic to wspólnego nie ma. Pojeżdzą miesiąc to się naumieją.
A dopóki się nie naumieją to lepiej dla nich, żeby w korkach stali
grzecznie, a nie wydawało im się, że umieją się przeciskać. Tym bardziej
rozdwojenie jaźni, że jakby się ktoś próbował przeciskać na egazminie,
to najprawdopodobniej by z ręki oblał, albo przynajmniej został
opierdolony przez egaminującego... stojącego w korku w... aucie;)

Shrek.