On Mon, 6 Jun 2022 18:05:01 +0200, ii wrote:
> W dniu 06.06.2022 o 12:39, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> Hello Jacek,
>> Monday, June 6, 2022, 12:21:16 PM, you wrote:
>>
>>>> https://www.auto-swiat.pl/ev/porady/czego-nie-powie-
ci-wlasciciel-auta-na-prad-czyli-auto-elektryczne-za
miast-samochodu-z/9b93xfl
>>> U mnie w okolicy są na razie 2 auta elektryczne. Stacja transformatorowa
>>> ma 630 kVA mocy i zasila około 100 domów. Ładowarka domowa ma moc 22 kW,
>>> tak więc równocześnie można by ładować max 28 aut. Przy 2 autach nie ma
>>> problemu, zrobi się on, gdy ich liczba wzrośnie.
>>
>> Miną lata, zanim ta liczba wzrośnie istotnie. Jest czas na rozbudowę
>> infrastruktury, w której będzie musiało być rozwiązane limitowanie mocy
>> ładowarek, żeby nie wysadzać transformatorów o 22:00.
>>
>> Nie potrzeba mocy 22 kW, żeby ładować codziennie samochód jeżdżący
>> głównie w mieście. Przy 11 kW przez 8 godzin ładowania masz 88 kWh,
>> które wystarczą na ponad 400 km spokojnej jazdy a w mieście na jeszcze
>> więcej. Na przejechanie 100 km wystarczy 8 godzin ładowania z mocą
>> mniejszą niż 3 kW. Wystarczy zróżnicować cenę energii w zależności od
>> żądanej mocy, żeby klienci sami deklarowali jak najdłuższy czas
>> ładowania i jak najmniejszą moc ładowania.
>>
> No to po co chcesz rozbudowywać infrastrukturę by "nie wysadzać trafo o
> 22-giej"?

Bo na razie tego nie ma.
Klient kupil przyłacze np 17kW, i nie zawaha sie go uzyc :-)

A w dodatku pewnie cos jest, zeby samochod się ladowal w taniej
taryfie, i wiekszosc wlaczy sie sama o 22:00 :-)

Swoja droga - jak oni te zegary ustawiaja, i na ile ten czas dokladny?

J.