Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:5af9832e$0$31350$65785112@news.neostrada.pl...

> A wracamy do innego problemu - czy nowoczesne auto nie powinno nie
> emitowac CO ?
> Co tam robi katalizator i sonda lambda ... udaja ?

Po zużyciu tlenu w zamkniętym garażu zaczyna przeważac spalanie
niepełne, niezależnie od katalizatorów i innych takich.

Mnie zastanawia, dlaczego domyślnie nie stosują systemu, który np. po 10
minutach na biegu jałowym nie informuje, że silnik jest włączony. Po
kolejnych dziesięciu, jeżeli ktoś nie dotknie pedałów czy nie wykona
jakiejś innej czynności, powinno sie wyświetlać/piszczeć kolejne
ostrzeżenie i po chwili silnik powinien gasnąć. Trudno mi sobie
wyobrazić prawidłową sytuację, w której ktoś ma włączony silnik na
jałowym biegu i nie siedzi na fotelu - poza ogrzewaniem na mrozie przy
rozmrażaniu i drapaniu szyb, czy np. podczas doładowywania awaryjnego
akumulatora na kempingu. No może jeszcze podczas konkursów audio na
zlotach jakichś fanów techno. Ale w takich sytuacjach powinien być w
pobliżu pojazdu i zareagować na ostrzeżenie. Przecież technicznie to nie
powinno być skomplikowane ani specjalnie drogie.

--
Yogi(n)