Użytkownik "Yogi(n)" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5af9894e$0$691$6...@n...neostrada.
pl...
Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> A wracamy do innego problemu - czy nowoczesne auto nie powinno nie
>> emitowac CO ?
>> Co tam robi katalizator i sonda lambda ... udaja ?

>Po zużyciu tlenu w zamkniętym garażu zaczyna przeważac spalanie
>niepełne, niezależnie od katalizatorów i innych takich.

W zasadzie tak, ale sonda lambda nadal tlen mierzy.
Komputer stwierdzil, ze normalnie nie potrafi utrzymac obrotow, wiec
przeszedl na tryb awaryjny ?

A nie bylo w garazu/domu wentylacji, ktora by niezbedne powietrze
doprowadzila ?

>Mnie zastanawia, dlaczego domyślnie nie stosują systemu, który np. po
>10 minutach na biegu jałowym nie informuje, że silnik jest włączony.

Moze zakladaja, ze kierowca pewne rzeczy widzi.
A tu kogo mialby poinformowac - wlasciciel sobie poszedl.
Klaksonem ?

>Po kolejnych dziesięciu, jeżeli ktoś nie dotknie pedałów czy nie
>wykona jakiejś innej czynności, powinno sie wyświetlać/piszczeć
>kolejne ostrzeżenie i po chwili silnik powinien gasnąć.

Z tego co pisza, to jakos tak to jest. Ale nie we wszystkich
samochodach.

>Trudno mi sobie wyobrazić prawidłową sytuację, w której ktoś ma
>włączony silnik na jałowym biegu i nie siedzi na fotelu - poza
>ogrzewaniem na mrozie przy rozmrażaniu i drapaniu szyb, czy np.
>podczas doładowywania awaryjnego akumulatora na kempingu. No może
>jeszcze podczas konkursów audio na zlotach jakichś fanów techno. Ale
>w takich sytuacjach powinien być w pobliżu pojazdu i zareagować na
>ostrzeżenie. Przecież technicznie to nie powinno być skomplikowane
>ani specjalnie drogie.

Moze nawet "nic nie kosztuje", skoro to sprawa programu.

Ale trzeba na to wpasc, a to dopiero po pierwszym trupie.

A przeciez tak samo mozna zostawic wlaczony samochod z kluczykiem ...
nikt nie narzekal, ze sie nie wylaczy ...

J.