W dniu 2012-01-26 18:35, Michoo pisze:
> W dniu 26.01.2012 16:30, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> Przy długich nóżkach THT faktycznie może być problem. Ale w takim
>> montażu odstępy są duże a warstwy czystej cyny bardzo cienkie.
> A to wg jednej z teorii jeszcze gorzej, bo na wzrost działają naprężenia.
>
>> Bardziej boję się układów scalonych o odstępem obecnie już bywa, że i
>> 20mils :(
> Coraz więcej jest .4mm : ~15.75mils. I właśnie ich się boję - nie mają
> dużo do zarośnięcia.
>
A nie można takich ważnych komponentów zalakierować? Przecież nie są
przeznaczone do naprawy tylko wymiany. Podejrzewam, że ten przypadek w
sumie jednostkowy to błąd technologiczny. Choć prawdę powiedziawszy nie
chciał bym jeździć samochodem drive by wire, jakoś mam większe zaufanie
do stuletniej praktyki w stosowaniu przekładni kierowniczej.
Generalnie jestem wrogiem jakiejkolwiek elektroniki w aucie poza audio.