W dniu 2012-01-26 23:29, Michoo pisze:
> W dniu 26.01.2012 21:50, Padre pisze:
>> A nie można takich ważnych komponentów zalakierować? Przecież nie są
>> przeznaczone do naprawy tylko wymiany.
> Pewnie można. Albo nawet całość w masie zalać. Tylko, że to podnosi
> koszta, komplikuje proces i nie zawsze jest dobrym rozwiązaniem.
>
>> Choć prawdę powiedziawszy nie
>> chciał bym jeździć samochodem drive by wire, jakoś mam większe zaufanie
>> do stuletniej praktyki w stosowaniu przekładni kierowniczej.
> Afaik przynajmniej jeżeli chodzi o gaz to na rynku robi się niewielki
> wybór.
>
>> Generalnie jestem wrogiem jakiejkolwiek elektroniki w aucie poza audio.
> Demonizujesz. Np taki sterowany komputerowo wtrysk bezpośredni, czy ABS
> mają pewne zalety. Samoloty są zresztą fbw od dłuższego czasu, tylko
> trzeba to robić z głową.
>
> Używanie stopów lutowniczych, które znane są z pękania, rosną na nich
> zwierające struktury ze źle pojmowanej ekologii (ile ołowiu będzie w
> elektronice?) jest pomylonym pomysłem. Najgorsze jest to, że ktoś uznał,
> że to dobry pomysł.
>


Pomysl byl zajebisty tym bardziej ze ta cala "elektronika" pojdzie
niedlugo na zlom. Dobrze ze nikt w samolotach tego nie stosowal.