"kamil" <k...@s...com> wrote in message
news:hrudet$58t$1@inews.gazeta.pl...
>
>
> "Krzysiek Kielczewski" <k...@g...com> wrote in message
> news:slrnhu119g.lvv.krzysiek.kielczewski@krzyk.sail-
ho.pl...
>> On 2010-05-04, Pszemol <P...@P...com> wrote:
>>
>>>> Fizyki nie oszukasz, kilka cylindrow wiecej, kilkadziesiat kg wiecej.
>>>
>>> Właśnie - fizyki nie oszukasz. Te kilogramy mają znaczenie ale tylko
>>> przy przyspieszaniu a nie majestatycznym toczeniu się, gdzie nie
>>> zmieniasz prędkości i silnik pokonuje wyłącznie opory toczenia się
>>> i opory aerodynamiczne... Fizyki nie znasz.
>>
>> Jeśli chodzi o samo toczenie się to do utrzymania 180km/h wystarcza
>> wolnossący silnik o pojemności 1,4L i mocy 82KM ;-)
>
> Chetnie zobacze Veirona palacego tyle samo co 1.4 82KM podczas przepisowej
> jazdy autostrada. W zasadzie powinien palic nawet mniej od przecietnego
> kompakta ze wzgledu na aerodynamike.
>
>
> Fizyki nie oszukasz, dwa cylindry wiecej same sie nie napedza kolego.

Mówimy o spokojnej majestatycznej jezdzie - a nie rozpedzaniu...
Wszystko masz juz wtedy rozpedzone :-)

Wplyw na spalanie samego faktu ze masz wiekszy silnik przy
toczeniu sie jest niezauwazalny. Masa liczy sie glownie przy
rozpedzaniu i hamowaniu, nie przy toczeniu sie...