> Panowie Panowie hola hola - nie zapędzajcie się za daleko.
> Notlauf to standardowa rzecz ale w każdym TDI z turbiną o zmiennej
> geometrii łopatek ;) a 90KM do takich nie należy. W sumie jeździłem
> TDI 90KM przez 4 lata, naczytałem się różnych postów i nie spotkałem
> się z notlaufem w 90KM, szczególnie w AHU - to samo praktycznie co 1Z
> i ALE.
> Objaw owszem jest typowy dla notlaufu, 130km/h to około 3000RPM by się
> zgadzało :) ale w 90KM jest tylko zawór upustowy na turbinie ;)
>
> Chyba że człowiek na AFN'a lub inny 110KM i nawet o tym nie wie ;) to
> wtedy stawiam albo na zapieczone kierownice na turbinie, albo na
> wężyki ;)
>
> Moje ALE które miałem, miało przetarty wężyk podający ciśnienie
> doładowania na czujnik w komputerze, a i tak niewiele mu się działo,
> po wymianie praktycznie nie odczułem różnicy :D
>
> Pozdrawiam !

Ale autor wątku napisał, że silnik ALH. A o ile mnie pamięć nie myli to
w silniku ALH była montowana turbina ze zmienną geometrią. Więc notlauf
jak najbardziej możliwy i zapewne autor wątku ma z tym problem.