W dniu 2017-06-16 o 17:41, J.F. pisze:

>>>> Nikt ci nie przebada w samochodzie, trzeba wyjąć.
>>>>> To może wymontować zbiornik, zanieść do UDT, niech sprawdzą, i
>>>>> zamontować z powrotem?
>>>> Trwa to koło tygodnia i legalizacja nie będzie na dziesięć lat tylko
>>>> na sześć czy siedem.
>>>
>>> Na stronie TDT jest lista warsztatow uprawnionych do wymontowania
>>> zbiornika do badan :-)
>>
>> No i co ? Nie masz żadnego w okolicy ?
>
> Nawet mam, ale dojda koszty :-)

Oczywiście że dojdą. Kombinujesz jak jeździć prawie o połowę taniej
i uważasz że nikt pod tą kasę nie będzie się chciał podpiąć ?

>>> Ale czy to cos da ? Proba cisnieniowa to IMO za malo, przydalaby sie
>>> dokumentacja producenta, z ktorej by wynikala zgodnosc z normami.
>>> A z przepisow moze wynikac koniecznosc homologacji typu itp.
>>
>> Nie potrzebują dokumentacji producenta.
>
> Ale to na typ wczesniej zatwierdzony.

Możliwe. W końcu miałem leglną instalację a nie samoróbkę.

> UDT wymagal dokumentacji, przynajmniej w przypadku niektorych
> zbiornikow cisnieniowych - wiekszych niz do LPG.

Ale my rozmawiamy dalej o LPG czy coś się zmieniło ?

>>> No i ... swietnie ze pan wymontowal, przeciez wydalismy decyzje
>>> zakazujace eksplotacji, wmontowac pan juz nie moze :-)
>>>
>> Jak mu zalegalizują to będzie mógł, jak nie sam to poprzez uprawniony
>> warsztat.
>
> Skoro jest decyzja zakazujaca uzywania typu, to jakze tak teraz
> legalizowac ? Nie mozna sobie robic z pieczatki cholewy :-)
>
A jest decyzja zakazująca legalizacji typu ? Czy tylko jest decyzja
posiadania zalegalizowanego zbiornika w odpowiedniej instytucji ?


Pozdrawiam