W dniu 2021-08-19 o 13:39, Myjk pisze:
> Thu, 19 Aug 2021 13:16:14 +0200, T.
>
>> Skąd sugestie o sprawności?
>
> Jakto skąd, z tegosamego obliczenia odnoście sprawności produkcji wodoru na
> rzec FCEV, która to sprawność jest niska, a jeszcze niższa niż dla BEV.
> Spalinowy silnik na wodór ma 2x niższą sprawność niż FCEV. Owszem,
> produkcja jest tańsza, ale po pierwsze jazda ksoztuje 2x więcej niż FCEV a
> po drugie aby przejechać ten sam dystans zbiornik wodoru musi być 2x
> większy. To jest poroniony pomysł.
>
>> Tlenków siarki będzie tam bardzo niewiele -
>> siarka głównie się bierze z paliwa, a nie z powietrza.
>
> Nie pisałem o SOx tylko o NOx.
>
Moja pomyłka - miałem na myśli związki azotu.
Sprawność silnika to jedno, a koszty eksploatacji to drugie. Jeśli prąd
będzie z prawie darmowych instalacji i jego cena będzie niezbyt wysoka,
to opłaci się jeździć na wodorze mimo niższej sprawności.
T.