On Tue, 24 Aug 2021 15:02:11 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello Dominik,
>>>> Ogniwa paliwowe też trzeba karmić. A wodór to same kłopoty.
> ^^^^^
>>> Trzeba, ale tak jakby łatwiej załadować i wozić ze sobą
>>> ten pokarm.
>>>> Łatwiej? Kilkaset barów i kriogenika?
>> Zależy jaki. Wodór tak. Spirytus pewnie niekoniecznie.
>
> Seryjne ogniwa na spirytus zapowiadano w czasach łupanej Nokii 5110 -
> nawet chwalono się prototypem, który na 10 ml miał zapewnić pracę
> przez dobę. I co? Nadal ich nie ma w seryjnej produkcji. Bo platyna
> jest jeszcze trudniej dostępna od litu a same ogniwa droższe od
> akumulatorów.

Nie wiadomo czy tamte byly na platynie, i nie wiadomo ile tej platyny.
W takiej malej bateryjce to chyba malo.

Wiec raczej inny powod powoduje, ze takich ogniw nie ma.

W Mirai jakis upgrade
https://www.cataler.co.jp/en/news/20210120/
https://www.cataler.co.jp/en/aee2018/electro/fcv.php

Ale szczegolow nie podaja.

No i nie wiadomo, jaki bedzie odzysk tej platyny z recyklingu - moze
bardzo duzy ...


>>> Założyłeś, że samochody będą jeździć po stałych trasach jak
>>> trolejbusy?
>> Tak. Jakbyś nie doczytał, to pisałem o transporcie miejskim.
>
> Tniesz cytaty, jak Ci się żywnie podoba i manipulujesz nimi. Mowa była
> o samochodach osobowych.

Ale on napisal, ze KM mu chodzi.

>> Zaskoczenie- on z reguły jeździ właśnie po stałych trasach.
>
> To przejedź się gdzieś, gdzie jeszcze funkcjonują, zrób parę tras -
> wzbogacisz słownictwo po usłyszeniu, co sądzą o tej metodzie zasilania
> kierujący tymi wehikułami. Linię 21 z Gdyni do Sopotu zawieszano wiele
> razy z tego powodu. A to chyba najdłuższa linia w Polsce.

Z powodu niecheci kierujacych?

J.