epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "zbigi"
>>>>>>Koło przyczepności jest nieubłagalne. Albo hamujesz i składowa
>>>>>To chyba taka elipsa bardziej niż koło, no chyba że opona w każdą stronę
>>>>>tak samo trzyma, ale coś nie wydaje mi się.
>>>>A dlaczego miałaby trzymać inaczej?
>>>A dlatego, ze jest okragle i slad styku z nawierzchnia jest wlasnie
>>>mniej wiecej elipsoidalny.
>> Co nic nie zmienia. Tarcie nie zależy od powierzchni, ani od kształtu
>> powierzchni styku.
>Teoretycznie nie. Praktycznie dochodzi kwestia wspolpracy elastycznej
>przeciez mieszanki gumowej z chropowatym asfaltem.

Owszem, ale guma działa raczej we wszystkie strony tak samo (nie
słyszałem o oponach, które miałyby kierunkowo utwardzaną mieszankę
(zresztą, jak to zrobić?)).

>>>Byc moze byly jeszcze jakies uzasadnienia ale
>>>nie utkwily mi w pamieci - w kazdym razie mowi sie o elipsie
>>>przyczepnosci. [...]
>>>Dlatego mocniej mozna hamowac jadac na wprost anizeli na
>>>winklu, kiedy to kierunek wektora sily tarcia odchyla sie w kierunku
>>>prostopadlym do osi podluznej motocykla. Ergo zmniejsza sie najwieksza
>>>dopuszczalna wartosc tej sily tarcia.
>> W zakręcie nie możesz hamować tak jak na prostej ponieważ część
>> tarcia zużywasz na trzymanie boczne koła.
>No powiedzmy, ze w pewnym uproszczeniu tak wlasnie napisalem.

Noooo... W mocno dużym.

>> Jedynym czynnikiem różnicującym kierunkowo tarcie, który przychodzi mi w
>> tej chwili do głowy, może być kwestia odkształcalności opony. Pytanie
>> tylko na ile faktycznie to ma wpływ.
>Widocznie duzy, skoro mowi sie o elipsie przyczepnosci (sily tarcia) a
>nie o okregu/kole.

Zauważ, że koło też jest elipsą. ;-)
A poważnie - o ile jestem w stanie sobie wyobrazić duże znaczenie np.
bieżnika w błocie, czy odkształceń opony w przypadku opon diagonalnych w
starych samochodach, o tyle wydaje mi się (acz przyznam, że twardych
danych nie mam), że w przypadku współczesnych opon będzie to miało dużo
mniejsze znaczenie.

--
Kruk@ -\ | Professors do it with class.
}-> epsilon.eu.org |
http:// -/ |
|