Pan J.F. napisał:

>> Statek z Chin jakiś czas płynie, a Chińczyk jeden z drugim jak
>> się zabierze za robotę, to mu idzie szybko. Może zanim dopłynął
>> i sprawa się rypła, to oni tam już tego natrzaskali tyle, że ho
>> ho ho. I teraz nie wiedzą co z tym dalej zrobić.
>
> Ale nawet wtedy - zamowil ktos pol statku, a oni dalej robili
> nastepne bez zamowienia ? To by sie chyba dosc szybko oduczyli.
> Albo da sie to zrobic po tej hurtowej cenie, albo te pol statku
> okazuje sie nie trzymac norm i trzeba jakos uplynnic.

Raczej kontenier, nie od razu pół statku. Jedno zamówienie często
dzielone jest na kilka kolejnych transportów. I trudno je anulować.

> P.S. swego czasu czytalem ze elektronike dobrze sie transportuje
> samolotami. Stosunek objetosci do masy i ceny jest akurat w sam
> raz i sie oplaca. No ale to czytalem jak plyta glowna kosztowala
> 100$ a paliwo bylo tanie. Dzis byc moze koszt transportu kartonu
> ladowarek moze istotnie wplynac na ich cene :-)

W kartonie z płytą główną można zmieścić ze sto niewielkich pudełek
z ładowarkami. A opłaca sie faktycznie. Chociaż z ekonomiką transportu
lotniczego bywa różnie. Bywało, że DHL preferował Jumbo Box (taka
paczka coś koło 50x40x30cm), taniej brali niż za mniejsze niewymiarowe
przesyłki. Ale była do tego jeszcze określona masa minimalna. No to
się cegłę wkładało albo coś podobnego.

Firma Action SA, jeden z większych importerów elektroniki, kilka lat
temu przeprowadziła się do podwarszawskiego Zamienia i zbudowała tam
ogromne magazny. Stamtąd bardzo blisko jest do Okęcia. No i oni raczej
nie Jumbo Boxami.

Jarek

--
A tam zaraz blisko
To było lotnisko,
Kurka się tam zapędziła,
Aeroplan zobaczyła