W dniu 03.12.2022 o 16:00, cef pisze:
> W dniu 2022-12-03 o 11:54, ii pisze:
>> W dniu 01.12.2022 o 21:20, cef pisze:
>>> W dniu 2022-12-01 o 18:26, ii pisze:
>>>> W dniu 01.12.2022 o 11:54, cef pisze:
>>>>> W dniu 2022-12-01 o 10:47, Myjk pisze:
>>>>>> Wed, 30 Nov 2022 19:39:24 +0100, cef
>>>>>>
>>>> ...
>>>>>
>>>>>
>>>>>>> W mieście widuję częściej, choć ich przywileje uważam za
>>>>>>> nielogiczne.
>>>>>>
>>>>>> Z pozoru tak, jak się zastanowić głębiej, to mają sens aby
>>>>>> zachęcić do ich
>>>>>> zakupu i przestać truć ludzi niską emisją. Nowsze spaliniaki też mają
>>>>>> handikapy w postaci możności wjazdu tam gdzie stare trujące trupy
>>>>>> nie mogą.
>>>>>
>>>>> Ten sens jest różny w różnych ograniczeniach i przywilejach.
>>>>> Zakaz wjeżdżania w jakieś strefy miejskie dla samochodów, które
>>>>> mają szkodliwą emisję jest dla mnie zrozumiały.
>>>>> Ale już instytucja buspasa jest źle pomyślana, bo jak spaliniaki
>>>>> stoją w korkach, to
>>>>> smrodzą czyli większość dostaje po dupie (czy po płucach) bo muszą
>>>>> syf wdychać.
>>>>> Rozsądniej było by ustawić w korkach elektryki, bo one jak stoją to
>>>>> nic nie emitują
>>>>> a buspasami puścić spaliniaki, bo spalinowy przy przelocie przez
>>>>> miasto
>>>>> znacznie mniej szkodzi jak jedzie niż jak stoi.
>>>>
>>>> Ale czego? CO czy NO?
>>>
>>> Szkodliwych gazów/wyziewów/syfów tak wg nomenklatury ekologów.
>>
>> No ja rozumiem, że w ogóle to wszystkich, ale jak Ci dalej pisałem,
>> nic nie wskazuje by emisja CO2 w korku wywołanym wyłączeniem z
>> normalnego ruchu buspasa, była istotnie większa, o ile w ogóle byłaby,
>> od emisji poruszających się samochodów. Może jakieś NO.
>
> Nie rozbierałem tego tak dokładnie.
> Mniej lub więcej, tlenki/azotki - emisja jest.
>
>
>>>> CO2 to wprost proporcjonalnie do mocy. NO .. np. EGR nie dopala
>>>> spalin przy otwartej przepustnicy. Nie wiem jak kat. Jak jest zimny
>>>> to nie działa, ale jak się rozgrzeje to w funkcji mocy chyba działa
>>>> w miarę proporcjonalnie.
>>>>
>>>> Natomiast w mieście jest więcej spalinówek na m2 niż poza miastem i
>>>> dlatego dochodzi do koncentracji spalin. W korku pewnie jeszcze
>>>> gęściej, ale nie tak drastycznie jak między miastem i obszarem
>>>> pozamiejskim.
>>>
>>> Z samego faktu, że ogólnie ICE jest więcej niż BEV to puszczenie
>>> spaliniaków buspasem nic by nie zmieniło, bo zapchali by oba pasy
>>> ale widać ze to nieprzemyślane rozwiązanie.
>>
>> Jak to nie? Zablokowały by ruch autobusom dla których ten buspas jest
>> i co jeszcze może (w sensie, że nie jest pewne) mieć prosty sens
>> zwiększania przepustowości w przewożonych ludziach licząc. A
>> zachęcanie do używania elektryków jest dla lepszej kondycji środowiska
>> w którym ludzie żyją. Innego rodzaju cel.
>
> W kilku miejscach w mieście gdzie jeżdżę buspas
> niespecjalnie pomógł komunikacji publicznej
> a zwykli użytkownicy się tłoczą, więc nie zawsze to działa.

No jasne, to działa w korkach, ale tak właściwie to ... można w zamian
wprowadzić pierwszeństwo autobusów w terenie zabudowanym i nie zawracać
gitary buspasami. I tak je przepuszczamy.

> Co do zachęty, to niech to będzie zachęta a nie zakazy.

Kasowanie punktów karnych? :-)