Użytkownik "Vlad The Ripper" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jn8kal$bf4$...@i...gazeta.pl...
>>>Moim zdaniem najtaniej wyjdzie kupować auta za 2-3 tysiące byle
>>>tylko miały ważny przegląd i inne papiery ok. W stanie takim, że
>>>odpala, jeździ, hamuje, nie ściąga.
>
>> za 2-3k trudno kupic auto w dobrym stanie.
>> Owszem - 2-3 lata jeszcze pojezdzi, ale dziurami bedzie juz
>> straszyl.
>> No i niewykluczone ze troche trzeba bedzie zainwestowac przez te
>> 2-3 lata.

>Ale takie auto to raczej na pół roku - rok a nie na 3.

No to w tym momencie sie IMHO nie oplaca - bo to wychodzi 4-6k rocznie
:-)

Oczywiscie mozna probowac rozebrac na czesci i jeszcze na tym zarobic,
ale to coraz trudniejsze.

>> Za 5-7k mozna juz przebierac, ale wtedy podobnie - albo sie bedzie
>> troche w niego wkladac, albo za trzy lata bedzie w stanie takim jak
>> te za 2k :-)
>Różnie może być. Miałem auto kupione za 6 tysięcy. Pojeździłem 2,5
>roku i sprzedałem za 3. A dziś z perspektywy czasu żałuję, że nie
>założyłem od razu lpg i nie jeżdziłem aż do momentu, gdy się
>zbiodegraduje, bo psuł się rzadko i tanio. Serwis przez ten okres
>kosztował mnie może z 700zł.

Zalowac nie ma specjalnie czego, bo nie wiadomo jak by dalej bylo.
Psul sie rzadko, ale zuzywal jednak,

>>>I używać do momentu kiedy się popsuje, nie serwisując go w ogóle
>>>(tylko lać paliwo i jeździć :) A jak się popsuje to na złom. Opcja
>>>ryzykowna, ale najtańsza z możliwych jak się nie ma pecha i zna
>>>trochę na autach.
>
>> No tak, tylko ze zepsuje ci sie termostat, i co - na zlom z powodu
>> 30 zl (a robocizny moze byc i 300 :-)).

>Ale zepsuty termostat chyba nie uniemozliwia jazdy, więc nie problem.

Jak jest zima i dzieci, to uniemozliwia :-)
Poza tym lekarstwa drozsze od termostatu :-)

>> Klocki czasem trzeba zmienic, tarcze juz cienkie, amor moze peknac,
>> wydech kiedys bedzie do naprawy itp.

>Klocki i tarcze to nie problem, na upartego można zmienić samemu. A
>jak nie

Problem zaden, chyba ze deszcz pada, albo zima jest i nie masz
ogrzewanego garazu.

>to w pierwszym napotkanym po drodze warsztacie powinni sobie poradzić
>i nie kosztuje to majątku.

Owszem, ale wszystko razem trzeba podsumowac, i sie okaze ze wcale
takie tanie to auto nie bylo.
A w dodatku przy kazdym elemencie ta trudna decyzja - jeszcze
naprawiac, czy juz na zlom :-)

>Ale pęknięty amortyzator, to juz raczej na złom z takim starym autem.

Amory tez nie sa drogie i wymieniaja je tanio :-)

J.