W dniu 2012-04-26 16:41, Piotrek pisze:
>>
>> Problem jest taki, ze w sytuacji, gdzie 2/3 Polakow zarabia ponizej sredniej
>> krajowej (ktora tez szalem nie jest - 2400 netto zdaje sie) wiekszosci
>> rodakow nie stac na takie rozwiazanie.

dokładnie, mnie też nie stać, ale nawet jakby mnie było stać to nie
wydałbym tyle pieniędzy na nowe auto...

>>
>
> 35 000 zł kosztują najtańsze nowe auta razem z przeglądami przez 3 lata.
> Sprzedajesz za 15 000 zł po 3 latach i masz koszt 20 000 zł / 3 lata. Jak się
> nie jeździ mało (typu 30 000 km) to jakie używane auto wyjdzie taniej w
> naprawach (poniżej 6 666 zł rok)?
>

Ja 3-letnie auto (to u mnie też fanaberia bo najnowsze jakie
kiedykolwiek miałem..) kupiłem za 34000zł, za nowe musiałbym zapłacić
pewnie ok. 80000zł, może ze 2000zł mniej.
Na eksploatację wydałem niewiele- na razie mam go 1,5 roku - rozrząd,
hamulce, jakaś pierdółka za 120zł w zawieszeniu, wymiany oleju i filtra
(to to za co i tak bym zapłacił mając auto na gwarancji, tyle że 3x
drożej bo w ASO)+ dodatkowo jakiś zestaw czujników+przepustnica
powietrza- razem 700zł (to by mi zrobili na gwarancji, o ile gwarancja
sięga powyżej 200kkm- auto w tej chwili ma ponad 240kkm, ja nim zrobiłem
jakieś 65.000km)
Na naprawy wydałem łącznie <7000zł (nie pamiętam co tam jeszcze było, na
pewno wliczylem wszystko, łącznie z zakupem opon itp.), na paliwo pewnie
ponad 25000zł. Przy nowym samochodzie koszt paliwa byłby taki sam,
koszty eksploatacji pewnie wyższe (bo w aso np. olej Shell AV-L nie jest
po 140zł/5l+20zł wymiana...)
Częsci które ufunduje ci ASO na gwarancji wyszło 700zł w 1,5 roku,
wychodzi mniej niż 6666zł/rok (pomijając fakt że te 700zł oddasz w
superdrogich przeglądach...

--
Pozdrawiam
Lukasz