The_EaGle wrote:
>>
>>
>> pewnie, tylko ile na rynku jest sioników turbobenzynowych?
>> I czy vectra i mondeo mozesz sobie takie kupic?
>> No i co z kosztami użytkowania turbodiesla i turbobenzyny?
>>
>> Ja tam, do normalnej jazdy, wole turbodiesla... i to
>> mocnozdecydowanie.
>
> Dlatego do tej pory jak praktycznie nie było nowoczesnych turbo benzyn
> to dyskusja czy benzyna czy turbo diesel kończyła się tak samo. Ale
> jeżeli mamy turbo benzynę i turbo diesla to już nie ma znowu o czym
> mówić. Jeżeli ktoś jeździ do np 20 tys rocznie to niech bierze turbo
> benzynę lepsze będzie wszystko.

ja mam vectrę 2,2 direct, wcale nie turbo, ale ma 155 koni i jeździ pięknie.
nie ma tego paskudnego klekotu diesla, ma dużą płynność, ładnie i
równomiernie przyspiesza, nie zdycha zaraz po początkowym "odpaleniu" turbo.
spalanie 8,6 w zimie i ok. 8,0 w lecie, z przewagą jazdy w trasie.
i nie muszę studzić turbiny, klekotać sąsiadom pod oknami parkując, czy
martwić się, że turbo trafi szlag i naprawa będzie kosztować 5 K.
coś za coś - jak miałbym jeździć dieslem 1,9 jak wszystkie "kratki" w PL i
mieć tą wielką oszczędność 5 zyla na 100 km, to wolę nie.

moon