On 2020-02-15 00:55, Lort wrote:
> Po prostu w kontekście ogólnie znanej powszechnej uczciwości na rynku
> samochodowym - nie bardzo mi się podoba postawa "licznik jest mój i mogę
> sobie z nim robić co mi się podoba".

Podobny problem dotyczy branży mięsnej czy jak się okazuje handlu solą.
Rozwiązaniem nie jest (oczywiście moim zdaniem) kontrolowanie wszystkich
i wszystkiego jak leci, ale np. uproszczenie i skrócenie czasu rozpraw,
tak żeby opłacało się z oczywistym oszustwem wybrać do sądu i żeby
sprawa w której nie ma specjalnych wątpliwości trwała np. miesiąc czy
kończyła się na pierwszym posiedzeniu.

Zamiast tego niektórym zaczęło się opłacać czyścić licznik co miesiąc, a
biorąc pod uwagę że interfejsy do co popularniejszych aut kosztują
stówę, temat jest nie do opanowania w obecny sposób bo teraz już ładna
historia będzie się oszustom zgadzać w 100%. A normalni ludzie - czyt.
ja - zostają z problemem z dupy którego nie ta się rozwiązać szybko,
prosto ani tanio.

Takie są wyniki pisania prawa na kolanie, bez konsultacji z ekspertami,
bez zaplanowania drogi rozwiązania ewentualnych problemów, bez
posiadania podstawowej wiedzy na temat funkcjonowania regulowanych
obszarów i przez ludzi nie tylko oderwanych od rzeczywistości ale też po
prostu niezbyt lotnych.