Użytkownik Adam Wysocki napisał:
> AlexY <a...@i...pl> wrote:
>
>>> To ja się dołączę z takim pytaniem - po co się takie dziwaczne układy
>>> stosuje? Nie lepiej zrobić to za pomocą regulacji prądu wzbudzenia?
>>> Przecież taki regulator na zenerkach wyzwalających tyrystory generuje
>>> niesamowitą ilość śmieci na wyjściu.
>>
>> Bo tam nie ma cewki wzbudzenia. IMHO durne rozwiązanie zwiększające
>> obciążenie silnika i zużycie paliwa.
>
> Pytanie jak bardzo to obciąża ponad dwustukonny silnik... akurat paliwa te
> silniki spalają w trasie bardzo mało (w mieście wiadomo że musi wypić, ale
> wynik poniżej 6 litrów na setkę przy pojemności 1300 cm3 to malutko).

200 koni z 1,3l? Diesel? to te 6l w trasie to nie rewelacja. Durnota
rozwiązania bierze się z regulacji poprzez zużywanie nadmiaru energii na
ciepło, jaki to wpływ procentowo na spalanie - nieistotne.

--
AlexY
http://faq.enter.net.pl/simple-polish.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html