>> A tak swoja droga - jak dzialaja te nawigacyjne, w statkach i
>> samolotach ?
>>
>> Czy mi sie wydaje czy one wykorzystuja obroty Ziemi i samoczynnie
>> dostrajaja sie do jej osi .. co chyba wymaga wzglednie stabilnej
>> pozycji, z generalnym zachowaniem pionu ?
>
> masz w nich wirtualną platformę inercyjną (balistyczną): (żyro)kompas i
> (D)GPS. Platforma może być też niewirtualna (żyrokompas mechaniczny).
> Dodatkowo pelengacja triangulacyjna (radio)latarni, nawigacja stelarna i
> chronometry, w razie, jakby co.

W duzych samolotach zawsze jest kilka systemow, wzorcem jest zyrokompas
laserowy, ktory tworzy uklad nawigacji inercyjnej. Zyrokompasy
mechaniczne trzeba w trakcie lotu kalibrowac. No i tak naprawde nie ma
potrzeby istnienia ekstremalnie precyzyjnych systemow inercyjnych, bo
mozna je w trakcie lotu rekalibrowac korzystajac z pomocy nawigacyjnych.
System GPS jeszcze nie jest w pelni dopuszczony w lotnictwie
(przynajmniej wg przepisow FAA), ale to sie zmienia. No i na niektorych
obszarach (byc moze wszedzie, pisze o sytuacji w USA) lokalne stacje
radarowe swiadcza uslugi lokalizacyjne, w tym celu musisz miec
transponder, albo chociazby dzialajace radio.


--
Inteligentny dom - http://idom.wizzard.one.pl
http://idom.sourceforge.net/
Teraz takze forum dyskusyjne
Zobacz, wyslij uwagi, dolacz do projektu.