Hello J.F.,

Tuesday, May 5, 2015, 1:10:38 PM, you wrote:

>>>>Ale to nie może działać. Sprawdzone. Ni ma istotnej różnicy obrotów
>>>>przy spadku ciśnienia.
>>> A istotna to jaka ? Taki ABS moze z dokladnoscia do ulamkow %
>>> mierzyc,
>>> ale to pewnie za dokladnie ...
>>System musi być odporny na naturalne zużycie opon i zakręty. Koła
>>napędzane mogą się uślizgiwać. Z tego, co czytałem na ten temat, to
>>zdecydowana większość alarmów jest fałszywa a użyteczność zerowa.
> No coz, nie mam, to nie wiem jak jest w praktyce, ale zuzycie mozna
> uwzgledniac w programie, drobne uslizgi tez, zakrety tez mozna
> uwzgledniac, no i powinny sie zniesc.

Przypomnij sobie, co pisał Wojtek - po 10 obrotach koła różnica rzędu
1cm. Sorry - tego się nie da poprawnie zmierzyć w środowisku tam
obfitującym w źródła błędów pomiaru.

> A jak ktos tak jezdzi, ze ma duze uslizgi, to mu ostrzezenie nie
> zaszkodzi :-)


--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)