On 2011-10-19, Rafal <r...@t...pl> wrote:
>
> Termostat sprawny, p?yn ch?odniczy wymieniony na nowy, uk?ad odpowietrzony.
> W zasadzie wszystko wydaje sie sprawne i mo?e faktycznie szukam dziury w
> ca?ym ale temperatura pracy w granicach 105-110*C to, moim zdaniem troche
> zbyt du?o. I nie chodzi mi o przegotowanie uk?adu, ja rozumiem, ?e to nie
> woda, ?e ci?nienie itp. Boje sie o newralgiczne elementy silnika nara?one na
> wysok? temperature pracy (g?owica, uszczelki) dlatego chcia?bym obni?yae
> temperature robocz? ze 105-110 na 90-100.
>
Negatywne skutki to moga miec temperatury rzedu 150 stopni a i to nie
zawsze. Szukasz dziury w calym. Silnik to nie woda ze temperatura 100
stopni jest jakims progiem ktory czlowiek sobie wbil do glowy. 99 to ok
ale 110 to juz duzo a to raptem 10 stopni.

--
Artur
ZZR 1200