Użytkownik "DoQ" <p...@g...com> napisał w wiadomości
news:j7mj6s$i9a$1@mx1.internetia.pl...
>W dniu 19-10-2011 15:22, Rafal pisze:
>
>> Nie mam pewno?ci, ?e wymiana czujnika na nowy spe?ni moje oczekiwania.
>> Nazywaj to jak chcesz, ja uwa?am temperatury pracy silnika w granicach
>> 110*C
>> za zbyt wysokie i chcia?bym co? na to poradzi?.
>> Tak, chc? poprawi? fabryk?, robie to w ka?dym moim samochodzie.
>> Najcz?ciej
>> poprawiam hamulce, zawieszenie, felgi, opony i sprz?t stereo.
>
> Człowieku, fabryka przewidziała dwa czujniki do twojego silnika.
> Jeden ma próg 110stopni dla wersji z klimą, drugi 118 stopni dla wersji
> bez klimy. Jaki jest sens naprawiania fabryki, możesz mnie oświecić?

Samochód ma 14 lat i 160000km przebiegu. Nie chcę ryzykować wymiany
uszczelki głowicy tylko dlatego, że ktoś stwierdził, że tak powinno być bo
fabryka tak przewidziała.
Jak pisałem poniżej cały temat ma na celu obniżenie temperatury pracy ze
105-110*C na 90-100*C, która w mojej (i nie tylko) opinii jest najlepszą by
zapewnić optymalną pracę silnika.