Dnia Tue, 6 Apr 2010 16:18:02 -0700 (PDT), Jackare napisał(a):

>> Ojej, naprawdę? Wiesz, a hydrofory jakoś mają to rozwiązanie. Wiesz,
>> zdradzę Ci wielka tajemnicę - są uwaga, zawory zwrotne.
>>
> Przeciwzwrotne jeśli już. Niepotrzebna komplikacja układu. W dodatku
> komplikacja która nic nie daje. W hydroforze ciśnienie zapewnia
> jeszcze membrana i zawory przeciwzwrotne są tym cisnieniem dodatkowo
> domykane. W silniku byłoby to tylko statyczne ciśnienie wywierane
> przez masę wody. Nie ma w tym specjalnego ani celu ani sensu. Lepiej

Jurand, widziałeś Ty kiedyś taką prosta, odśrodkową pompe hydroforową?

> Jest jeszcze jedna rzecz o której nie pisałem. Łódź po wyciągnięciu z
> wody powinno się opróżnić z cieczy chłodzącej. Zaleca to (wręcz
> wymaga) każdy producent. Zaleca też by zrobić to przez "odcieknięcie"
> bo "przedmuchanie" pracującym silnikiem to najdroższy z możliwych
> sposobów. Wszystkie te zwrotno-blokujące systemy tylko by w tym
> przeszkadzały.

Zaleca się, bo?

>> Świetnie. SKĄD TO POWIETRZE? Bo wiesz, wprowadzanie wody do wydechu
>> niekoniecznie musi być ponad linia wody.
>>
> Ale ja nie pisze tutaj jak coś można zrobić tylko jak się to w
> rzeczywistych istniejących rozwiązaniach robi. Jeżeli poobserwujesz
> łodzie i statki zauważysz że nawet jeżeli woda chłodząca nie jest
> kierowana do wydechu, to i tak jest wypuszczana poza łódź ponad linią
> zanurzenia statku.

Ja wiem, że się robi. Rzecz w tym, że to, iż coś 'się robi' nie oznacza, że
jest to w danym, konkretnym przypadku najlepsze.


>> Nie mam otwartego. mam zamknięty.
>>
> Tak ? Ciśnieniowy? Z naczyniem przeponowym ? Myślę że jednak otwarty z
> zaworkiem odpowietrzająco-napowietrzającym zbiornik wyrównawczy.

Myśl dalej. A ja jakoś zauważam, że w układzie otwartym nie pojawi się
nadciśnienie. Ale możesz zweryfikowac swoje myślenie odkręcając korek z
układu chłodzenia na rozgrzanym sinkiu i nachylając się nad wlewem.

> zrób proste doświadczenie: zagotuj wodę w czajniku elektrycznym do
> wrzenia i szybko ją wylej (zamiast czajnika może być automat do
> jajek). A potem nalej nieco zimnej wody na grzałkę lub płytę grzewczą.
> Co się dzieje? TAAAAK! Woda skwierczy, wrze i na tychmiast
> odparowuje. Pali się ognisko? Grzałka jest załączona ? Nic z tych
> rzeczy, przecież wszystko jest wyłączone

Zrób właściwe doświadczenie - włącz czajnik i doprowadź wode do temperatury
87 stopni i wyłącz. Teraz zrób to, co postulowałeś, albo w inny sposób
doprowadź do wrzenia wodę w nim zawartą.

Ja rozumiem, że silnik ma pewną bezwładność termiczną, jednak gdyby było
tak, jak postulujesz, to po wyłączeniu silnika każdy by się gotował jak ta
lala.


> wylotowych w głowicy rozpływa się po materiale głowicy i bloku. Zanim
> zostanie wypromieniowana jest w stanie gotować i odparowywać
> niewielkie ilości wody pozostałe w kanałach układu chłodzenia. Nie

Dlatego pozostawione są wielkie ilości.


--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ os. Jagiellońskie 13/43 31-833 Kraków (012 378 31 98)
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++