Użytkownik "Adam Płaszczyca" <t...@o...spamnie.org.pl> napisał w
wiadomości news:jy2hnlsibkwf$.dlg@oldfield.org.pl...
> Dnia Wed, 14 Apr 2010 14:54:01 +0200, Jurand napisał(a):
>
>>> Jeszcze raz - przy spełnieniu moich warunków bedzie tak, jak napisałem.
>>> Jesli Ty chcesz w innych warunkach działać, to ja też swoje modyfikuję.
>>
>> Nie będzie. Zatrzymam pompę i woda przez tą dziurę się wyleje.
>
> Nie wyleje się, bo nie ma którędy powietrze wejść.

No jeśli ona będzie cienka jak włos - to się nie wyleje. Tylko co z tego dla
nas wynika?
Dyskusja z Tobą o doświadczeniach W PRAKTYCE kończy się zawsze tak samo -
znajdujesz jakieś mega wydumane warunki, przy których coś tam zadziała, ale
ni cholery nie będzie się tego dało zastosować w konkretnym urządzeniu,
potrzebującym konkretnego rozwiązania.
Tak samo tutaj - bijesz pianę o wyższości termostatu dwuobiegowego na
jednoobiegowym w przypadku chłodzenia silnika łodzi, gdzie zastosowanie
jednoobiegowego z miejsca eliminuje Ci wszystkie wady, jakie ma termostat
dwuobiegowy W TEJ KONKRETNEJ SYTUACJI. No ale dwuobiegowy był w Granadzie
oooo bijcie jej pokłony, więc jest doskonały.

>>> I jeszcze kutrem :D
>>
>> Fenomenalnie. To po cholerę chcesz wylot pchać na burtę, która bardzo się
>> przechyla?
>
> Wiesz, chyba jednak nie do końca znasz znaczenie zwrotu 'za burtę' i
> potraktowałeś go literalnie.

Za burtę to jest dla mnie za burtę - typowa łódź burty ma dwie.

>>> No widzisz - mam właśnie tak, bo Sierra ma dwa czujniki. I niestety, po
>>> otwarciu termostatu temperatura siada o około 10 stopni.
>>
>> Widocznie ciulowo była zaprojektowana ;)
>
> Cóż, już zaczęły się oszczędności.

O tak, na Sierrach to oszczędzali, aż gwizdało. Zrobione są z papieru,
plasteliny i krowiego łajna.

Jurand.