W dniu 11.10.2020 o 12:59, s...@g...com pisze:

>> Zaletą nówki jest, że teoretycznie nie dłubiesz i jest na gwarancji. Jak
>> masz zamiar nią 15 lat jeżdzić, to za tą cenę lepiej kupić trzy używki i
>> zmieniać;)
>>
>>
>
> No wlasnie nie bardzo.
> W sensie ze jak kupisz te trzy uzywki i nie wtopisz to spoko. Ale jak wtopisz to
juz slaby pomysl.

No jak widać można wtopić i z nówką za ponad ćwierć bańki. Ponadto
kupując używkę wiesz co się w nich sypie, kupując nówkę potem okazuje
się, że ten silnik to padaka... Oczywiście jak się szuka okazji 10 latka
z przebiegiem 80k od niemca w cenie mniejszej grosze strucle niż na
mobile.de to ryzyko wtopy rośnie.

> Moze jak sie znasz i jestes w stanie dobrze ocenic stan to szanse na wtope sa male.
Ale nadal niektore problemy niezmiernie trudno wykryc.

No właśnie jak powyżej. Jak już kupować nówki to lepiej modele poliftowe...

> A skoro nowe auto sie moze popsuc (bo teraz taki mit panuje ze nowki to sie sypia
ostro) to i te 4-ro latki tez sie sypia. A za 4 lata to bedziesz szukac posrod
dzisiejszych nowek...

Też racja. Dlatego ja wziąłem już 12 latka. Ze świadomością, że trzeba
będzie zrobić kiedyś turbinę, być może jakieś pompy a w najgorszym
przypadku skrzynię... dałem 20kPLN, z lokaty około 5k założyłem na
remonty i mam... Zakładam, że pojeżdzę razem jeszcze 6, jak będę miał
szczęście to 8, pójdzie za cenę instalacji LPG do następnego;) Jak się
zepsuje poważnie wcześniej albo go rozwalę to kupię następnego. Na
dodatek paradoksalnie to ekologiczne jest. Wmawianie, że co cztery lata
należy zmieniać samochód, to jakby się ekolodzy pod marketem ustawili i
wrzeszczeli, żeby torby z ikei wymienić na ekologiczne jednorazówki.


--
Shrek