W dniu poniedziałek, 12 października 2020 15:40:16 UTC-5 użytkownik Shrek napisał:
> W dniu 12.10.2020 o 21:37, s...@g...com pisze:
>
> >> No jak widać można wtopić i z nówką za ponad ćwierć bańki. Ponadto
> >
> > Mozna. Ale jednak aut sprzedaje sie tysiace a takie kwiatki to rzedkosc.
> > Ogolny trend jest pozytywny. Jak nie kupujesz auta wyjatkowego to szansa na wtope
jest niska.
> >
> > Inaczej ujmując: Kupując uzywane robimy doktorat z awaryjnosci danego modelu,
silnika, marki jako takiej.
>
> > To samo nalezy czynic przy nowkach. Nie kupujemy MK1, nie kupujemy aut z poczatku
produkcji. Wybieramy auto ze sprawdzonym silnikiem.
> > Przy zakupie badamy lakier, szukamy niedorobek...
>
> Czyli podobnie.
> > Szansa na taka wtope jest minimalna wtedy.
>
> Minimalna, ale kosztowana. Jak kupisz za 20k używkę to najwyżej
> "wyrzucisz" i kupisz nową. Jak kupisz za 150 i okaże się, że to
> (w)topowy model to może boleć bardziej. Tym bardziej że naprawy droższe.
>

No chyba zartujesz. Po pierwsze masz gwarancje. To co tu dyskutujemy to jakies
wyjatki, a nawet nizej masz info ile razy ktos mial problem i naprawiono na
gwarancji.

No i na koniec bo nie chce mi sie tego ciagnac dluzej:
Statystyka. Nowe psuja sie mniej niz stare, chocbys nie wiem jak tego kota obracal to
stary psuje sie tyle co nowy plus swoje.

No i od dobrych 10 lat ten sam mit jest powtarzany ze stare lepsze a nowe sie psuja.
Tyle ze jak dzis kupujesz 8latka to juz podpada pod mit nowych psujacych sie wiec w
sumie od tych 10 lat ilosc uzywek powinna spadac drastycznie bo sie powinny juz dawno
zepsuc.

I takich co to wtopili 150k powinna byc masa...

Jak by nie patrzec mit.

>
> >> kupując używkę wiesz co się w nich sypie, kupując nówkę potem okazuje
> >> się, że ten silnik to padaka... Oczywiście jak się szuka okazji 10 latka
> >
> > No nie. Tylko jak kupisz nowke swieza na rynku. Jak kupisz nowe sprawdzone i nie
bedziesz early adopterem to szanse na to sa male.
>
> Ale modele żyją już tylko po kilka lat, wady mają wychodzić po trzech
> (pięciu, siedmiu?) latach gwarancji. A wtedy to już nie wypada tego
> modelu kupować, albo już go fizycznie nie robią;)
>

to co sie ma zepsuc psuje sie w pierwszych 10-20-30kkm.
Tam dziala gwarancja.

No i mylisz model z czesciami w srodku. Dzis motoryzacja nie robi osobnych czesci do
kazdego modelu, kazdego rocznika.

Ten sam silnik jedzie w autach ktore dzieli 10-15lat. Czasem ma to czy owo
przeprojektowane ale to ten sam silnik.

Owszem sa wtopy ale jednak niezawodnosc nie opada az tak jak sie na grupach pisuje.

> >>
> >> Też racja. Dlatego ja wziąłem już 12 latka. Ze świadomością, że trzeba
> >> będzie zrobić kiedyś turbinę, być może jakieś pompy a w najgorszym
> >> przypadku skrzynię... dałem 20kPLN, z lokaty około 5k założyłem na
> >
> > Drogo. Okrutnie drogo. Oby ci sie oplacilo.
>
> Bo ja wiem czy tak drogo... W sumie jakbym chciał kupić nówkę tej klasy
> to musiałbym pewnie ze 150k wydać.
>

Czyli 10kpln rocznie auto ktore masz stracilo. Srednio. Czyli z grubsza tak jak
obstawialem, W pierwszym czy drugim roku moze tanieje nieco szybciej.

> >> dodatek paradoksalnie to ekologiczne jest. Wmawianie, że co cztery lata
> >> należy zmieniać samochód, to jakby się ekolodzy pod marketem ustawili i
> >> wrzeszczeli, żeby torby z ikei wymienić na ekologiczne jednorazówki.
> >>
> >
> > Ogolnie jestem zdziwiony np tym ze konserwacja aut nie jest popularna:
> > https://www.youtube.com/watch?v=Au00RyHM3WM
>
> A ja nie. Generalnie to nie jest jakiś duży problem robić rzeczy trwałe.
> Problemem jest to że to się producentom nie opłaca. I ten problem
> postępuje - widzę to w robocie (mam dylemat czy regenerować stare graty,
> czy kupować nowe - nieważne dla wątku w jakiej dziedzinie). Na próbę jak
> się zepsuły dwa falowniki to jednego zregenerowałem, drugi wymieniłem.
> Ten stary waży ponad póltora raza więcej - zobaczymy za pięć lat jak
> jeszcze będę tam pracował, ale obstawiam, że ten 20 letni po regeneracji
> pociągnie dłużej niż nowa nówka;)
>
> PS - kumpel ma ciekawą strategię. Kupuje na aukcjach wózków z ambasad -
> głównie stanów zjednoczonych. Wymienia co trzeba, jeździ, a jak wystawią
> coś nowego, co mu się spodoba to kupuje, a starego sprzedaje - często z
> zyskiem i ma na paliwko i ubezpieczenia;)
>

Ogolnie poleasingi to nie jest zly pomysl. Ale trzeba wiedziec co sie kupuje.