W dniu 11.03.2020 o 15:01, Cavallino pisze:
> W dniu 10-03-2020 o 20:09, J.F. pisze:
>
>>> Jak chce Ci się spać, a zatrzymać się i tak musisz, to okazja jest
>>> znakomita, a i czas pasuje.
>>
>> Niby pasuje, ale wolalbym jednak te 10h gnac i dojechac, niz przerwy
>> sobie robic i 16h w trasie
>
> Przerwy i tak musisz robić, inaczej jesteś po prostu niebezpieczny.
> Więc to co Ty wolisz ma minimalne znaczenie. ;-)

ale od startu z domu może przejechać 3-4 godziny i po tym zrobić przerwę
5-10 minut. Ja jak jestem wypoczęty to 1000km zrobię z kilkoma 5-10
minutowymi przerwami, postój praktycznie tylko na sikanie i przemycie
twarzy wodą (pierwsza właśnie zgaduję po 3-4 godzinach, kolejne zwykle
co dwie godziny; powyżej 10 godzin- ze zmiennikiem krótki postój co 2
godziny...)
Gdziekolwiek jadąc ze zmiennikiem postojów dłuższych niż kilka minut
zwykle nie potrzebuję, a jadąc samemu poniżej 12 godzin też jest do
ogarnięcia (np. problemem nie jest dojechać do Francji, przespać się
1.5h na promie...ale po godzinie jazdy w UK robisz się zmęczony- tylko
wtedy ja parkowałem gdziekolwiek, gdzie mogłem ze 2 godziny się
przespać- bez szukania przyłącza 150kW...)
Nie sądzę żeby J.F. nie robił przerw w ogóle - pewnie je robi, tylko na
tyle krótkie, że tego nie zauważa
Co nie zmienia faktu, że teslą już dłuższą trasę można robić (przyjmując
że nie robisz tego codziennie, a 2-3 razy w roku) - ale musi to zająć
więcej czasu

--
Pozdrawiam
Lukasz